Трите Lada Eurosport не са еднакви

Джеймс Томпсън вече беше говорил за блога на WTCC за този проблем на Hungaroring, но по времето, когато ни остана, по-скоро не бих споделил тази информация с обществеността, за да не си имам проблеми. Оттогава обаче Марко Каловоло, състезателен инженер в един от италианските уебсайтове за моторни спортове, говори открито за ситуацията, така че сега обслужваме.

Един от най-големите проблеми с фабричния екип на Lada Sport Lukoil е, че трите Granta далеч не са еднакви и далеч не могат да изпълняват същото. Колата на Роб Хъф е направена първа, тествана с нея най-много и играе относително добре, докато другите две са на светлинни години от нея. Всичко това е вярно отразено в състезанието по точки: докато Хъфи е събрал 12 точки, Томмо, който познава Лада по-добре, ще отиде за две.

Томпсън заяви след първото разклащане, че тази кола е напълно различна от тази, с която е била тествана (и че Хъф кара оттогава), че автомобилът е заменен на теста Hungaroring и световният шампион през 2012 г. е изненадан от разликата .

"Успяхме да тестваме малко първия модел и тримата шофьори бяха доволни от него. Но след това дойдоха проблемите. Пристигнаха другите две коли и много скоро се оказа напълно различно от това, което бяха изпратили преди. Невероятно, но вярно. Не мога да обясня каква може да е причината " - Марко Каловоло каза пред „Omnicorse“.

За да разберете какво се случва, трябва да знаете как работи екипът на Lada Sport Lukoil. Кестенът (корпус, шаси, аеро елементи и др.) Е построен в Толиати, Русия и е готов за експедиране до Magny-Cours, където задвижване с френско производство ще бъде включено в работилницата на ORECA. Тъй като двата центъра са разделени на 4000 километра, ако има някакъв проблем с кастата, е невъзможно да се реагира в разумен срок.

---