Три лястовици не водят пролетен разговор с Jacques Attali - Lexpress
Jacques Attali, публикуван на 13.05.2013 г. в 17:56, актуализиран в 22:22:37
Всеки осъден се придържа към най-малката надежда за намалена присъда. Всеки изоставен любовник следи за най-малкия знак, който би могъл да го накара да се надява за завръщането на любимата си. Всеки пациент се придържа към най-малкия признак на ремисия.
Същото важи и за народите, които толкова малко харесват мрачни прогнози, че бързат да се смеят на Касандрите, щом успеят да ги хванат в прекомерен песимизъм.
Усещам подобна нагласа, която се засилва във Франция днес, поне в някои кръгове. Тъй като три тревожни прогнози не се осъществиха:
1. Протестите от 1 и 5 май не доведоха до приливна вълна, преобладаваща сила.
2. Публичният дефицит вече не е основна грижа, тъй като Европейската комисия даде на Франция две години да го намали под 3%, а лихвените проценти станаха толкова ниски, че въпреки нарастването на дълга, тежестта от неговото погасяване тежи с намаляващо тегло.
3. Френската автомобилна индустрия показва, че не е загубена, тъй като Toyota и Renault току-що обявиха решението си да произвеждат във Франция, в Onnaing за едната, във Flins за другата, за световния пазар, модели от много големи серии, Yaris и Nissan Micra, произведени с уникална автоматизация в света и на напълно конкурентни цени.
Политическата власт може да заключи, че най-лошото е свършило и отново естествената промяна в обществото ще бъде отличен заместител на доброволната държавна реформа. Той може дори скоро да бъде насърчен да го направи от по-малко лоши анкети, които също биха имали малко проблеми при спускане.
И все пак днес няма да има нищо по-лошо от твърде добрите новини, които биха довели до отслабване на усилията.
И да се похваля с това, би било най-лошата услуга, която можем да направим на страната.
В действителност тези избегнати бедствия само показват, че нищо не се губи в безмилостната глобална конкуренция и че трябва само да удвоим усилията си. Защото дори тези три теми остават актуални:
1. Политическото отчаяние нараства в една държава, където всеки трети младеж (и сред най-бедните на всеки двама) е безработен; и където работните места са все по-запазени за синовете на богатите, ръководителите и учителите.
2. Публичният дълг ще продължи да се увеличава: в някои европейски страни той дори се увеличава с 20 пункта от БВП за една година. А във Франция, без незабавни масови действия, тя може да се увеличава непрекъснато. Европейската комисия, чиято страхливост се съчетава само с некомпетентност, е направила лоша услуга, благославяйки разпуснатостта и ще промени решението си, когато пазарите отново се притесняват.
3. Справедливостта на мира на конкурентоспособност, основен източник на заетост, е балансът на външната търговия; и тя осъжда Франция всяка година по-строго.
Следователно свалянето на караула би било най-лошото отношение; напротив, трябва да приемем тази добра новина такава, каквато е: стимули да не се примиряваме, да действаме. Бързо. Сериозно.
Като гони думата „отлагане“ от речника си. Признавайки, че единствената достойна пролет е тази, на която помогнахме да цъфти.
+ Последно публикувани статии:
И ДРУГО В МРЕЖАТА
Съдържание, предлагано от Taboola
Коментирайте тази статия
- Имате ли акаунт в L'Express? Влезте, за да коментирате
- Все още не сте член? Присъединете се към нас, безплатно е
Отмяна на отговора.
13 май 2013 г. 18 ч. 25 мин
Защо песимистите живеят по-дълго? Защо поговорката „струва си да бъдеш богат и здрав“ не се отнася за германците?:
http://www.slate.fr/story/72127/pessimisme-vivre-mieux
13 май 2013 г. 18 ч. 27 мин
по-добре е да бъде ...
13 май 2013 г. 18 ч. 55 мин
13 май 2013 г. 22 ч. 15 мин
@ raymond75: Чрез прецизиране на свещта измислихме ли електрическата крушка?
Моето време, каза баба ми ...
18 май 2013 г. 9 ч. 49 мин
@ raymond75:
скоро дори говорим за безпилотни самолети ...! (а защо не и въздушни хостеси в красиви роботи ...!)
18 май 2013 г. 11 ч. 39 мин
@pascal: абсолютно! Като се има предвид, че повечето финансови транзакции вече се задействат от роботи, можем много добре да си представим нашето бъдеще: роботите поръчват продукти от напълно роботизирани фабрики, след което обектите се транспортират с дронове до места за съхранение; там те се плащат от други роботи, след което автоматизираните палети отнасят тези предмети до центрове за автоматично рециклиране.