Trend храна за улични храни за световните изследователи - хранене
Господата искаха пълнозърнести тестени изделия. Сега те също са част от асортимента. В допълнение към основната смес от маруля и задължителните зеленчуци: чушки, краставици и домати са винаги на борда, когато Матиас Шултайс кара от местната ферма в Алтенберге. И сезонни специалитети от пролетен лук до сушени домати и парчета пъпеш.
От Михаела Тонс
Комплектът за индивидуалната композиция, който предимно офис служители в Мюнстер са събрали по двата си маршрута през Technologiepark и Loddenheide. Матиас Шултайс е превозвач на храни и обикаля индустриалните паркове и пазарите на улични храни от добро тримесечие на годината.
"Здравословна количка за хляб"
Историята на живота му като превозвач на храни обаче е много по-дълга - и започна с трудности. Когато сега 33-годишният мъж, като мениджър на терен, често седеше дълго в колата и караше из Северна Германия, той често беше достатъчно гладен. Бургери, кебапчета, рула - така се казваха алтернативите. Но нещо здравословно? Нищо.
Така той открил смутита за себе си и в същото време гастрономическа идея, която толкова предизвикала бизнес икономиста, че той решил да обърне кариерата си. Излезте от хамстерското колело на полевия работник и се заемете със самостоятелна заетост - така или иначе отдавна мечта.
повече по темата
„Какво би било здравословно с количка за хляб?“ Той очертава идеята, която стимулира творчеството му: кулинарна, визуална, икономическа. Няколко месеца по-късно той от сърце казва: „Щастлив съм“ и гледа през прозореца на обновения T2 Bulli, построен през 1968 г., с добре обмисления интериор със салата, хладилник и система за топла вода. Автономия на четири колела - и символът за Schultheis ‘нова независимост.
Мечта за отпадане
За Макс Солман Матиас Шултайс е прототипът на шофьора на храни: „Някой, който е имал идея.“ Някой, който осъществява малката си мечта за отпадане с добра, необичайна идея, автентична харизма и много мотивация. „За мнозина не е толкова важно да печелят пари, а да правят нещо, което е забавно.“
Самият Солман беше един от тях: завръщайки се от престоя си в САЩ, той работи върху визията си за мобилна бургерна количка. Това се превърна в страстно управляван щанд, базиран на американски класически автомобил и на всичкото отгоре агенция, която организира пазари за улични храни от Бохум.
Интервю с Бьорн Фрайтаг
Сред шофьорите на храни в неговия индекс са професионални готвачи, които вече не са искали да готвят в тесни пространствени и творчески граници, готвачи, които искат да експериментират, или жени от Индонезия, които предлагат ястия от родината си - автентични и екзотични.
Окото също яде
Следователно организаторът е в крак с тенденцията: яденето на събитие, което не е ежедневно, е популярно. „Но и влак, на който мнозина искат да скочат.“ Мобилната гастрономия всъщност не е нищо ново. Най-много твърдението, което обединява шофьорите на храни, изглежда свежо: „Необичайна кулинарна идея, качеството на съставките, местната кухня или регионалните продукти и за предпочитане в справедлива търговия или биологично качество“, обяснява Макс Солман дефиницията си за улична храна . Заедно с музика и координиран фон, поредица от подвижни кухни се превръща в привлекателно цяло.
Окото също яде: видът и привличането на вниманието на щанда са също толкова важни, колкото и необичайната оферта. „Бих искал Були. Също така чувам тази заповед по-често “, казва с усмивка Матиас Шултайс. Класическата кола, която той „видя, обичаше, купи“ в Южна Холандия привлича вниманието и вече е забавна за гледане. Маркетингов инструмент, който много хора на уличната сцена използват и който не бива да се подценява. Тъй като шофьорите на храни също транспортират парче неусложнен начин на живот.
Оптиката също ги прави разграничими. Всяко предложение обаче трябва да намери подходящата си гладна публика. Матиас Шултайс и неговата „Парникова компания“ установиха, че салатите и смутитата му са по-скоро случай за събития и обиколки в офиса му, отколкото че работят на пазари. И дори с тях, Макс Солман внимателно разглежда досието си, което включва около 350 доставчици, за да разбере коя комбинация има смисъл къде.
„Зауерланд се интересува повече от резервни ребра и бургери“, показва опитът му. В района на Рур търсенето на бира се увеличава. За него Мюнстер е град-мечта: млада, приключенска, приключенска публика с апетит към местните, очертава Солман. "Мюнстер е забавно".
Знаете ли, че…
... Банкок е един от метрополисите на уличната храна в света? Около 20 000 дилъри доставят жители и туристи, като по този начин покриват около 40 процента от ежедневните хранителни нужди. Те оформят градския пейзаж. Въпреки това: многото сергии са трън в очите на градската администрация. По-хигиенични, по-еднакви: препятствията пред работата на щанда стават все по-високи за доставчиците поради нови, по-строги изисквания.
... традиционната улична храна може без много опаковки? Взети на дървено шишче, напълнени в джоб с кнедли или навити на плоска торта са много от характерните предложения.
... Пазарите на улични храни двойният шанс ли са за креативни готвачи? Те предлагат модерен фон за тези, които се интересуват от кулинарни изкушения, без да се налага да създават цял ресторант. И: организаторите на пазарите се грижат за организационните въпроси. Защото в Германия спонтанните продажби на тротоара са забранени.