Trelock LS 760 Vision - има смисъл
Лампите за велосипеди непрекъснато се разработват и затова продължаваме да разглеждаме нови модели. Днес докладваме за LS 760 I-GO® Vision и задната светлина LS 720 REEGO от Trelock. Те са останали на мотора повече от половин година, но успяха да докажат качествата си само през тъмните зимни нощи 😉
Trelock LS 760 I-GO и LS 720 REEGO на мотора
Разопаковане/инсталиране
Trelock LS 760 I-GO и LS 720 REEGO в опаковка
Лампите пристигнаха при нас в стилна кутия за продажба на дребно. В допълнение към самите лампи, двете скоби, както и micro-USB и USB-C кабел са включени в обхвата на доставката. Има и USB-C/A кабел за използване на функцията power bank. И двете лампи са одобрени съгласно StVZO.
Инсталирането на двете лампи работи без инструменти и е напълно интуитивно. Предоставените инструкции за експлоатация не са необходими. Държачът за предната светлина може да се монтира в двете посоки, лампата може да се сложи без проблеми. Това ви дава свободата да преминете други инсталации на кормилото (скоростомер, велосипеден компютър, звънец, ...). Държачът се побира лесно и на кормилото с по-голямо напречно сечение. LS 720 REEGO може лесно да се прикрепи към стойката на веригата, както и към z. Б. прикрепете към тръбата на седалката.
Trelock LS 760 I-GO: Помощ за регулиране
Веднъж инсталирана, функцията за ниво ви помага да регулирате предната лампа, така че да не заслепява в началото. Никога обаче не съм затварял държача толкова плътно, че в зависимост от пътната обстановка да не мога да регулирам ръчно лампата по време на шофиране.
обслужване
Подобно на сглобяването операцията е интуитивна. Натиснете и задръжте бутона +, за да включите лампата. Повторното натискане на бутона + увеличава светимостта на пет етапа. Интензитетът на светлината се намалява съответно с клавиша или лампата се изключва с продължително натискане. Трябваше само да разгледам документацията, за да използвам помощното средство за настройка - много дълго натискане на бутона +. Задаването на часа също изискваше поглед към инструкциите.
Дисплеят показва зададеното ниво на осветеност, оставащия живот на батерията за това ниво на светлина и времето.
За да включите или изключите LS 720 REEGO, трябва да натиснете бутона доста централно. Това ме дразнеше от време на време, защото не винаги бях сигурен, когато го използвах по време на шофиране, че задната ми светлина наистина светеше 🙁
Шофьорски изпит
Когато лампите стигнаха до мен, дните бяха дълги и нямаше абсолютно никаква причина да шофирам със светлини. Междувременно изглежда различно и лампите са преживели нещо повече от нощно шофиране - сега ниските температури са по-голяма пречка 😉
Trelock LS 760 I-GO: Достатъчно ярък
Trelock LS 760 I-GO® Vision осветява пътя равномерно. Дори когато пътят е мокър, той е достатъчно светъл. Намирах осветлението отстрани и дисплея почти дразнещ, когато е наистина тъмно. Но това със сигурност е много индивидуално впечатление.
Ако използвате помощното средство за настройка, можете да сте сигурни, че не заслепявате никого, но понякога съм си пожелал светлинният конус да се разшири още малко. Но това не е проблем, вие увеличавате малко лампата. За Trelock LS 760 I-GO® Vision се прилага същата препоръка, която вече сме направили за други ярки лампи: Направете "тест за ограда"! Облегнете велосипеда си на ограда в позицията за каране и сами получавате впечатление за отблясъците от разстояние 30-40 метра отпред.
Показаното оставащо време за изгаряне беше доста точно, т.е. H. след, да речем, 30 минути време за шофиране, оставащото време за осветление се показва с 30 минути по-малко.
Тествахме функцията на power bank „офлайн“, т.е. не по време на шофиране. Тук лампата дава толкова много заряд за зареждане на други устройства, че остава около 20% от зареждането. След това свършва, независимо доколко е заредено другото устройство.
LS 720 REEGO задната светлина беше малко трудна за мен да включа по време на шофиране. За да съм на сигурно място, спрях и направих цялото нещо изправено 😉
Заключение
Trelock LS 760 I-GO® Vision е ярък и добре и равномерно осветява зрителното поле. Между другото, това го прави по-добър от някои други лампи, които сме сравнявали с него. Сглобяването е много лесно, лампата е лесна за поставяне и сваляне. Работата е интуитивна и дисплеите са прецизни. Дисплеят беше почти твърде ярък за мен, но не всички са сигурни.
LS 720 REEGO също осигурява достатъчно светлина отзад. Само операцията по време на шофиране е малко проблематична. Но това не е задължително да е така.
Според нас цената на пакета, който тествахме, е напълно ок. Както винаги, вие сами трябва да решите дали искате да похарчите парите.