Транспорт и полагане на почвата
Транспортиране и полагане на почвата. Обща организация на работата
Разработването на почвата с помощта на хидравлични монитори се извършва главно от броячи. В лицето са монтирани два монитора за вода: единият развива почвата, а другият се премества в нова позиция. Разстоянието между реактивните монитори трябва да бъде равно на половината от ширината на лицето (около 10-15 м). Стъпката на движение на хидромониторите е средно 6 м. Изкопаването на изкопите започва от страната, от която може да се осигури свободният поток на суспензията.
Суспензията, получена при разработването на почвата с водни струи, може да се транспортира чрез гравитация през канавки или тави директно до мястото на полагане на почвата, ако местният релеф позволява осигуряването на необходимия наклон и дебит, при които няма да има утаяване на почвените частици.
Минималният наклон за песъчливи почви е 35-100 ‰, за песъчливи суглинки - 30-50 ‰.
При неблагоприятни теренни условия и развитие на почвата от дъното на резервоарите, суспензията се подава през тръбопровод под налягане, което се изчислява на базата на осигуряване на минимално необходимия критичен дебит. Критичната скорост на потока на суспензията в тръбопровода е тази, която осигурява окачено състояние на всички почвени частици в потока, движещи се през тръбата.
Критичната скорост е право пропорционална на размера и плътността на транспортираните частици на почвата. За да се осигури необходимата скорост, драгата и помпената станция трябва да създадат подходяща глава. Смята се, че главата, разработена от смукателния багер, трябва да бъде с 5% по-висока от всички загуби на глава в тръбопроводите.
Насипите на автомобилния път се рекултивират от участъци с дължина 100-300 м, наречени алувиални карти. Алувиалната карта се формира чрез изграждане на вал от почвата по контура на алувиалната основа на насипа. Насипването се извършва от булдозер, първо от почвата на естествената основа на насипа, а след това от повърхността на следващия слой. Технологичният процес на рекултивационните работи се състои от три операции: подаване на суспензия към картата за рекултивация; пускане на каша към картата; оттичане на вода от алувиевата карта. Наносите на насипи се извършват по естакади, с ниска опора или без естакади (фиг. 4, 5, 6).
В транспортното строителство те използват предимно безстепенния метод. Избистрената вода се взима от мелиоративните карти чрез гравитация в отпадъчни кладенци, изпомпва се с помпи или използва принципа на сифона. Отпадъчните води също напускат почвата чрез филтриране през насипната основа и склоновете. Това явление често причинява деформация на склонове. Практиката показва, че деформацията зависи от водопропускливостта на почвата, от която се измиват насипите, от консистенцията на суспензията, подавана към алувиалната карта, и интензивността на работа.
Фигура: 4. Схема на запълване на насипа с метода на прелитане:
1 - тава; 2 - почвени валяци; 3 - рекултивирана почва; 4 - отклоняващи устройства; 5 - кладенец; 6 - каша