Трансмисионни масла
Предназначение на трансмисионните масла. Те се използватв скоростни кутии, задвижващи мостове, крайни задвижвания, трансферни кутии,
кормилни механизмиотидете контрол на трактори, комбайни, самоходни шасиsi, автомобили, тоест там, където има зъбни колелавили: цилиндрични, скосени, хипоидни и др. Повечето предавки се смазват чрез потапяне и изпръскване на маслото в картера. В някои случаи (например трансмисионни агрегати на автомобили MAZ, KrAZ), едновременно с пръскане, маслото се изпомпва към лагерапрякори и зъби на зъбни колела.
Основната цел на трансмисионните масла е същата като на двигателните масла - да се намали износването на триещите се съединения, да се намали консумацията на енергия за счупванетриене, отнемане на топлина от части и тяхната защита от корозия. Освен това трансмисионните масла трябва да намалят ударното натоварване, да намалятразклаща шум и вибрации на зъбни колела, пропуски в уплътненията и различни съединения.
Изисквания за ефективност на трансмисионните масла. Въпреки широкия обхват на предаванемасла, те подлежат на обща експлоатацияизисквания. Те трябва да имат достатъчни противоизносни свойства и екстремни свойства на натиск (висока смазка - образуването на здрави филми върху зъбното колело); добри вискозитетииндикатори за температура, ниска точка на леене (за да се осигури лесно стартиране, когатотемпература, бърз достъп до режимаработа и надеждно смазване на фрикционни единици); пазяда разбере свойствата под влияние на температурата и времето; не съдържат абразивни механични примеси и вода, както и корозивни съединения; не унищожавайте гумените уплътнения.
Най-важните са екстремните свойства на натиск и износване, за подобряване на коитоrykh добавяне на добавки. При висока температура acактивните елементи на добавките на триещите се повърхности образуват филми с по-високанов метал, пластичност и устойчивост на износване.
Класове и марки трансмисионни масла. В зависимостмостове от състава и условията за използване на предаванетобазирани масла могат да бъдат разделени на пет големи групи (GOST 17479.2-85): 1 - масла (обикновено без добавкадок) за леко натоварени цилиндрични и конемеханични предавки на редуктори, задни мостове, крайни задвижвания и други трансмисии на трактори и автомобили, работещи при контактни напрежения до 1600 MPa (16000 kg/cm 2) и температури до 90 ° С; 2 - масла с добавки против износване за конични зъбни колела, брработещи под действието на специфични натоварвания до 2100 МРа (21000 кг/см 2) и температури до 130 ° С;
3 - масла с добавки с екстремно налягане със средна ефективност за силно натоварени спирални конични зъбни колела, червячни зъбни колела и други трансмисионни агрегати, работещи при температури над 150 ° C и товар над 2500 MPa (25000 kg/cm 2);
4 - масла с ефективни добавки при екстремно наляганеками за хипоидни зъбни колела на камиони и автомобиликамиони, работещи при температури до 150 ° С и товари до 3000 MPa (30 000 kg/cm 2); 5 - масла с многофункционални добавки за хипоидни зъбни колела на леки автомобили, работещи принатоварване над 3000 MPa (30 000 kg/cm 2) и температураpe до 150 ° С.