Toyota Corolla Wagon
Toyota Corolla Wagon. Кой каза: "Хвърлете!"?
Трябва да кажа, че има повече от достатъчно сестри на запасите от тази Toyota Corolla Wagon по пътищата на света (и по-специално на Далечния изток). Надеждните комби от серията E 100 G, произведени в продължение на почти десетилетие, са спечелили уважението на главите на големи семейства и професионалисти, чиято работа е свързана с превоза на различни стоки. С една дума, за мнозина, но не и за тунинг ценители, които традиционно наричат такива коли „навеси“ и ги смятат за скучни „каруци“ за ежедневното движение на себе си и багажа си в космоса. Има обаче изключения от правилата и пред нас е един от ярките примери за това как някога обикновена комби може да се превърне в истинска шоу кола.
Главната оптика на комбито съвсем не прилича на фабричните: с усилията на собственика родните фарове получиха черни маски, ксенон и диодни „ангелски очи“. Това не беше направено без завършване на спирачните светлини: самата оптика отстъпи място на алтернативна и вместо обичайните лампи за заден ход беше инсталиран ксенонов комплект.
И това, както виждате, не е всичко, с което може да се похвали външният вид на уникален японски комби. И така, местните външни огледала бяха премахнати и на тяхно място бяха продуктите с намален размер, създадени за участници в състезателни състезания, в горната част на петата врата имаше спойлер със значителен размер, който, очевидно, преди това стоеше на определен седан, а от качулката е останало само как се казва. Corolla Wagon е загубил външните дръжки на задните врати - сега те са заменени от карбонови облицовки, а корнизите по страничните стени на каросерията заедно с капака на резервоара за гориво са направени от въглеродни влакна. И накрая, когато гледаме напомпания комби в тъмното, ни очаква друга изненада под формата на неоново осветление на дъното.
Под капака на този Toyota Corolla Wagon има усилвател на тялото на Cusco и A ’PEXi„ нула “, както и панел от въглеродни влакна, който служи за разсейване на топлината. Друг панел от въглеродни влакна е поставен в съседство, за да побере кутията с предпазители.
Освен въздушния филтър, единственото усъвършенстване на 1,5-литровия двигател на комбито е подмяната на изпускателната система с компоненти от JASMA. Но окачването и спирачките на този автомобил не могат да се сравняват със стандартните - твърди амортисьори с възможност за регулиране на ъглите на разклонение са отговорни за затихването на вибрациите на двете оси. Предните колела се забавят от пробити двубутални спирачни дискове от Toyota Caldina GT-T, а задните барабани са премахнати и заменени с дискови комплекти от Toyota Levin. А 16-инчовите германски лети джанти с ръчно изработени карбонови капачки, „обути“ в нископрофилни гуми, позволяват на колата да се държи на пътя.