Това може да доведе до тромбоза, ако седнете до прозореца на самолета

Връзката между по-дългия полет и тромбозата е подчертавана няколко пъти от експерти, но знае ли също, че няма значение къде седи в самолета от гледна точка на състоянието? Можете да разберете от проф. György Blaskó, специалист по коагулация на Центъра по тромбоза, точно защо едно дълго пътуване е опасно за тромбоза и защо не си струва да седите в самолета до прозореца.

Това може да доведе до тромбоза, ако седнете до прозореца на самолета

Връзката между по-дългия полет и тромбозата е подчертавана няколко пъти от експерти, но знае ли също, че няма значение къде седи в самолета от гледна точка на състоянието? Можете да разберете от проф. György Blaskó, специалист по коагулация на Центъра по тромбоза и хематология, защо дългото пътуване е опасно за тромбоза и защо не си струва да седите в самолета до прозореца.

Пътуване и тромбоза

Можете да чуете няколко пъти за трагични случаи, когато човек се срутва и умира след дълго пътуване. Това най-често се причинява от белодробна емболия, която а дълбока венозна тромбоза често срещано усложнение. Полученият кръвен съсирек или част от него влиза в кръвния поток и навлиза в артерията на белите дробове.

Защо по-дългите пътувания са голям рисков фактор за дълбока венозна тромбоза? Основните причини са обездвижване, продължително обездвижване и отпускане на краката, което води до забавяне и стагнация на кръвния поток във вените на крака, което насърчава образуването на кръвни съсиреци. Освен това повечето хора консумират по-малко течност по време на пътуване, което също помага за образуването на кръвни съсиреци.

седнете
Струва си да знаете, че не само полетът крие опасност, но и може да развиете дълбока венозна тромбоза в кола или докато седите в автобус. Според проф. György Blaskó, специалист по коагулация на Центъра по тромбоза, самолетът е по-опасен, тъй като въздухът в купето е по-сух, което се компенсира от повишено изпаряване от тялото, а това също води до дехидратация и „уплътняване На кръвта. Освен това налягането на въздуха на борда на машината е по-ниско, което увеличава венозния застой и съсирването на кръвта.