Totalcar - Списание - Въведение DJI Robomaster S1
Урок: DJI Robomaster S1
Когато ме повикаха като наборен, по-скоро се борех с лабиринта на бюрокрацията и предпочетох гражданска служба, но военните машини все още се харесват. Може би защото ако се справят добре, напразно изглеждат разточителни, всъщност до крайност това е практична машина, да речем танк, или военен кораб, чийто дизайн е убил ужасни енергии със сериозни инженерни лица. Тогава, на бойното поле, често вземете целия изстрел в супата с първия изстрел, като крайцера Blücher. Построена е след три години дълго планиране, след което е практикувана от екипажа си в продължение на една година, преди накрая официално да влезе в експлоатация на 5 април 1940 г. След това, четири дни по-късно, той е потънал при първото разполагане. Интересна история за Блюхер, независимо дали военните технологии или хибридите представляват интерес за всеки, но по-важното е също, че е лесно да се свържете със синовете ми чрез бойни машини. Затова донесох тестовия дрон DJI Robomaster S1 за тестване, така че знаех, че няма да карам много.
Китайският DJI е известен предимно като производител на летящи безпилотни летателни апарати, въпреки че много други области, изискващи роботика или жироскопи, са навлезли оттогава и техните камери също се подобряват. Въпреки това, Robomaster S1 не е работен инструмент, а за образование. И те не искат да обучават лидери на танкове с него, а инженерите на бъдещето, защото DJI е домакин на годишен турнир за безпилотни летателни апарати за студенти, наречен Robomaster, който се излъчва онлайн и се гледа буквално от милиони.
През 2013 г. борбата с безпилотни самолети започна като своеобразен конструктор на екипи, но DJI стигна толкова далеч в областта на обучението по роботика, че през 2015 г. беше обявено национално състезание в Китай. Добавени са техническа рамка и сензори, за да направят знанията на екипите сравними, но миналата година беше представен и този комплект, който е първият член на семейството продукти на Robomaster, следователно стъпка 1. Екипите все още са убити от самостоятелно построени безпилотни самолети в състезанието, но тази малка сива машина вече се появи като неофициален талисман миналата година. И ако имате поне две от тях, можете дори да ги използвате за битка, за да научите правилата на състезанието и основите на програмирането на роботи. Но ние не сме в Китай, няма да бъда DJI инженер в Специалната икономическа зона на Шенжен и така или иначе имаме само един да опитаме. Затова се интересувам повече от това каква е домашната игра Robomaster S1, така че извадихме дистанционно управлявания Leopard II като противник и заснехме видеоклип с него с разбиращото ръководство на дрон на по-големия ми син.
Най-голямата изненада на DJI резервоара за мен е, че Mecanum използва колела. Нямах представа какво е това, но се оказа, че е всепосочно, на унгарски: колело с всички кръгове и се използва в състезанието Robomaster. Разработен от шведски инженер на име Бенгт Ерланд Илон още през 70-те години, въпросът е, че на протектора няма гърбици, а ролки, така че машината може да се движи настрани с правилно управление. Единственият недостатък на решението, което е широко разпространено сред американските самолетоносачи и индустриалната роботика, е, че то изисква равна повърхност. Във фабрика или склад това така или иначе е очакване, но ограничава донякъде употребата на S1. От тук има място на закрито, може би асфалтовите паркинги и футболните игрища са все още в добро състояние, но тревистият двор не е подходящ за този робот-резервоар.
Въпреки че движението му от колелата Mecanum ще бъде толкова страхотно, това всъщност е най-голямото ограничение при използването на S1: средното домакинство просто няма толкова много свободно пространство. Записахме видеото не у дома, а в селска къща, която беше затворена поради комендантски час. Но DJI също смяташе, че не всички песни са еднакви, така че S1 знае три настройки на скоростта, а с бавната можете дори да маневрирате в тесен апартамент със столове и котки (или във ферма с крави;) ред.).