Totalcar - Списание - Нито едно кръгово движение не е изградено на обещания
Няма кръгово движение, изградено върху обещания
Наклонени билбордове, прашен чакъл, ограден парапет тук-там по пътя. В поляната отвъд бариерата има непроходими строителни отпадъци, залети със слънце пластмасови бутилки, торбички и фасове, но дори и няколко от декоративните дискове. В допълнение към задръстванията, тази балканска атмосфера може да е причината, поради която зад предните стъкла на кръстовището на Üröm няма много радост към живота. От Буда знак предупреждава за пътни грешки. Това се отнася до потъпкан, неравен път с ями, многоцентрови коловози, път, който се вълни, така че почти се разделихме по него пеша. Състоянието на асфалта е катастрофално от светлината до бензиностанцията OMV на 150 метра, но тъй като значителна част от трафика тук се разраства, това в момента е незначителният проблем.
Достатъчно от кола, която чака да се обърне, линията от автомобили вече нараства с десет метра на кръстовището Üröm на главния път 10, където хиляди коли се губят пред светлините всеки делничен ден. Краят на линията на 10-ти често е пред универсалния магазин Auchan, който е на три километра, а днес стометровото задръстване също е редовно на Ürömi út. Местните жители и пътуващите казват, че от години има неустойчиви условия на участъка; те вече са получили много обещания, но не е настъпила промяна. Сега има планове, но ситуацията няма да се промени поне още една година.
Осемнадесет хиляди превозни средства минават през кръстовището за среден ден. Наводнението от хора, пътуващи от предградията и провинцията до столицата, обаче не е в състояние да премине през светлините с добра скорост, така че задръстванията са насрочени сутрин и следобед. Ситуацията е най-лоша в платното на главния път 10 към Буда, където завиващите на Ürömi út причиняват задръствания. За да направят това, те трябва да пресичат трафика, който се спуска надолу, от инерция. При липса на извита лента е достатъчно една кола да се забие, зад нея вече се събират десетки хора за минута. Трябва да направите пълен зелен пас, без да губите своя ход. Когато бяхме там, Prius се мъчеше да премине, но намери дупка за себе си само след многотонен камион - по-добре е да не си представяте какво би останало от хибрида, ако двамата се бяха срещнали.
Лампата има собствена страница във Facebook, макар че със своите сто и шест последователи едва ли усеща тежестта на ситуацията. Проблемът засяга много повече хора от това, много от които вече са поискали решение от компетентните или предполагаеми компетентни органи, но техният натиск не е повлиял. Въпреки че Magyar Közút Nonprofit Zrt. Преди това беше направил опит да препрограмира лампите, тогава идващите от Буда също бяха задръстени и още повече хора бяха недоволни от тях. По този начин ситуацията не може да бъде подобрена чрез пренастройване на лампите, така че е ясно, че горчивите условия могат да бъдат разрешени само чрез възстановяване. Решението би било да се смени светлината на кръгово или да се добави завиваща лента към платното на път 10 към Буда, а завършването на околовръстния път М0 би отнело сериозни жертви от кръстовището и би послужило като алтернатива за много . В миналото имаше обещание както за околовръстния път, така и за кръговото, но досега нито едно не е изпълнено.
Колко струва претовареното кръстовище?
Според изследванията в развитите страни щетите, причинени на икономиката от концептуални задръствания и задръствания, могат да бъдат измерени в рамките на един до пет процента от БВП. Въпреки че няма точни изчисления за условията в Унгария, базирани на чужди проби, щетите могат да бъдат поне 200-300 милиарда в HUF, но не е изключено четири до пет пъти това да бъде загубено в страната за един година.
Излиза с просто изчисление на това колко работни часа се губят върху лампата Üröm. Ако броим само десет процента от близо двадесет хиляди превозни средства, които се обръщат на кръстовището на ден, за да заседнат в Буда за десет минути, това означава 900-1000 загубени часа в делничен ден със средно по трима души на превозно средство (включително автобуси ). Това е безсмислено губене на време, вместо да можете да произвеждате на работа, да се мотаете със семейството, приятели или дори да спортувате, докато вече сте в нервно разстройство. Освен това има много литри пушено гориво и пътят, разрушен от претоварване.