Totalcar - Списание - лепкав асфалт, ускоряване на развитието - Santa Pod
Както в много части на света, тази писта, Санта Под, също беше военно летище. Като 109-та станция на USAAF през Втората световна война, летище Podington е дом на бомбардировачи, транспортни самолети и ловци.
Първоначално построен за Кралските военновъздушни сили между 1940-41 г., след това е предаден на американците, които са разположени тук до 1945 г. Той се завърна при британците, които не се възползваха особено, освен че имаха къде да съхраняват милионите торби с пясък, останали от Втората световна война. През 1961 г. един от депутатите предположи, че той може да се използва за по-смислени цели и те разгледаха каква гражданска употреба може да има районът. Пряка последица от това е откриването на пистата на Санта Под по Великден 1966 г.
По това време състезанията за ускорение стават все по-популярни не само в Америка, но и в Обединеното кралство, като самоубийствата се борят на живо и смърт на четвърт миля на много неизползвани военни летища. Dragstrip в Подингтън, след американската писта Санта Ана, е кръстен Санта Под и не само е използван временно като писта за писти. През последните близо петдесет години Санта Под се превърна в пълен с програми от януари до декември.
Тук се провеждат не само състезания за ускорение, дрифт състезания, ускоряване на отворените дни и прости срещи (които, разбира се, също са оцветени от състезания за ускорение). Във всеки случай, след покриването на първоначално бетонната писта с асфалт през 1972 г., тя се превърна в най-важната влачна писта в Европа. Тук се провеждат и първото и последното състезание от шампионата на FIA и FIM/UEM по плъзгане, тук се провеждат всички кръгове от британското национално първенство по плъзгане.
Santa Pod е най-бързо асфалтираната плъзгаща се писта в света, тъй като тя е частично или напълно асфалтирана в Съединените щати. Рекорди като резултата на Urs Erbacher за 2010 г. (той измина четвърт миля за пет секунди, достигайки 314,8 mph) или състезанието с ракети на Сами Милър, което постави абсолютен рекорд за 3,58 секунди, бяха поставени на пистата. Достигна до финалната линия на 386,26 mph . Което е цели 621,61 км/ч.
Вижда се на всеки квадратен инч, на всеки служител в кариерата, че тук се извършва професионална работа. Повърхността на пистата беше специално обработена в съответствие с аспектите на състезанията за ускорение. На пръв поглед все едно блести от вода и се плъзга адски, но е точно обратното, залепва, сякаш намазано с мед.
От това, разбира се, дори онези, които са сериозни към загряването на гумите си със зрелищно изгаряне, понякога ще третират гумите си с някакъв подобрител на сцеплението. С тези заклинания, ако в състезание могат да бъдат спечелени само стотици или дори десятък, в края на финалната линия вече е добре да видите толкова много разлики. И след като пистата и гумите са подготвени толкова старателно, асфалтът също е старателно почистен.
Бяхме в деня Run What Ya Brung в Podo, на практика е денят на отворените врати, почти всеки може да започне с каквото и да е превозно средство, така че имаше номерирани коли и мотоциклети, както и истински чудовища, създадени специално за драг състезания.
Събота на практика беше около това, но мнозина дойдоха на неделното ретро шоу. Колко голямо би могло да бъде неделното парти, имам само предположения, казва доста, че е направен отделен материал от ретро колите в събота и това, което видях в къмпинга, с отделна галерия.
Да, също така е възможно да се лагерува в района, който си купи билет за поне два дни, има място за къмпинг, много от които могат да се поберат на плочата. Мястото за палатки/каравани е включено във входната такса, която обикновено е £ 10-15/ден, но разбира се има и по-скъпи събития. Също така е приятелско нещо, че при редовни събития (ден на дрейфа, ден на отворени врати и т.н.) всички възрастни могат да доведат 3 деца безплатно. Разбира се, те добре знаят, че дори и да не могат да поискат пари за кученцата, те са тези, които ще поискат три хот-дога, четири сладоледа и още две чаши безалкохолни напитки, защото малкият му брат го заряза. И разбира се, ще трябва да си купят сувенир, тениска, шапка. И когато станат по-големи, те също ще донесат собствено потомство. Умният бизнесмен мисли напред, но също така изисква операторите да знаят, че си струва да планират до десетилетия предварително, защото това няма да бъде направено невъзможно от някое ново правило, вероятно местен гигант, който си затвори очите за бизнеса.