Totalcar - Списание - Audi не се нуждае от толкова много цилиндри

Тъй като Volkswagen Group бавно прилага дългосрочни стъпки за намаляване на разходите, ще става все по-ясно какво става жертва на дизеловия скандал. Изглежда най-големите двигатели на Audi са едни от първите, които падат.

списание

Директорът на Audi за изследвания и разработки, Peter Mertens, посочи, че броят на вариантите на задвижване, предлагани от Audi, може да бъде намален с до 40% в близко бъдеще. Те основно мислят за намаляване на броя на комбинациите от смяна на двигателя, но Мертенс казва, че се очаква да изчезнат и цели семейства двигатели. „Наистина ли се нуждаем от двигатели V10 и W12 за следващото поколение автомобили?“ - зададе той поетичния въпрос. В същото време, казва той, въпреки че жизнеспособността на дизелите и V8 е била поставяна под съмнение в миналото, те са стигнали до заключението, че без тях не е възможно да се продължи.

Audi е първият от трите германски производители на луксозни автомобили, които са премахнали дванадесетцилиндровия двигател: нещо, което, макар и очевидно неразумно, решение с голям разход и наднормено тегло, просто винаги се появява в най-скъпите и престижни автомобили, базирани на по-добрите принцип. В Audi W12 е техническо удоволствие, което не се предлага много другаде. Интересен въпрос е как Bentley, където най-големият двигател от серията Continental е със същата шестлитрова структура, ще може да замени двигателя. От гледна точка на групата VW има смисъл да се елиминира двигател само ако той не е изразходван за неговото развитие, тъй като за такава структура с малък обем това е единствената номерираща цена.