Топ 20 коли от 2010-те, бъдещето на фанатичните колекционери на празен ход

Неактивна AMP тема

Калкулатори
Условия за автомобил
Контакт
Полезна информация
Тест за кола
Тех
Стартиране на мрежата
Медия
Съвместен екип
Настройка
Ветеран
Ел Мондо
Новинна програма за автомобили

Топ 20 коли от 2010-те за бъдещи фанатични колекционери

Bugatti Chiron е очевиден, но това е Citroen C4 Cactus?

Що се отнася до колекцията от превозни средства, всеки измисля специални, някак уникални и легендарни модели. В аукционните къщи лети жетони като „най-бързият“, „най-красивият“, „единичната оригинална държава“ и много по-възвишени термини за допълнително повишаване на идеологическата (и много парична) стойност на автомобилите. Не е чудно, че идва на ум, че в много случаи, на тяхната възраст, тези автомобили също са започнали предимно като улични, масово произвеждани парчета и много години са ги направили продукт, който може да бъде внесен за много нулева сума на пари.

Разбира се, колите, които вече дегустират нови активи, винаги ще присъстват в репертоара на колекционерите, така че 2010-те донесоха със себе си и някои модели, които бяха много предназначени за масово производство, които биха могли да бъдат изковани на цена на пипер след няколко десетилетия . Motoring Research изготви списък с това, което според тях ще бъде най-великата кола на десетилетието и ще бъде завладяно сред ловците на оферти след 20-25 години. Бих искал да отбележа предварително, че списъкът ще включва модели, които всъщност не можех да реша защо са попаднали тук. Вероятно тези модели предсказват същата съдба като, да речем, на Ладите, сега има много от тях, но след 25 години те ще бъдат съкровище, което все още е заедно и може да ходи.

Alfa Romeo Giulia Qadrifoglio

Осъзнавайки, че не е перфектна, Giulia със сигурност се утвърждава на пазара с ниски размери, задвижване на всички колела, кросоувър и SUV доминиран пазар. Широката общественост може да е благодарна, че дори има такава кола с такива характеристики. Моделът знае всичко, което Alpha може да знае, дори и най-малките грешки. Всеки купувач забогатява с брилянтна кола, ако си сложи главата за покупка, точно както първата Giulia и нейните модели за по-нататъшно използване на писти и улици не са заличени от общественото съзнание от 70-те години на миналия век, подобна съдба очаква новото поколение като уникален модел. странен, електродизиращ се свят. Да не говорим за пускането на Giulia GTA, която празнува 110-ия рожден ден на производителя, което беше много убедително, въпреки че технически вече се роди през 2020-те.

Alpine A110

Французите могат да направят автомобил и това е доказано безброй пъти. Alpine A110 не прави изключение, отличен пример за това, когато инженерите се придържат към по-малък бюджет и имат предвид целта да мечтаят за възможно най-лекото тяло. Малката торба с отрова, която датира от почти 30 години, има 292 конски сили и тежи само 1119 кг.

BMW M2

Тим Пит, тестов шофьор за търсене на автомобили, вече е летял в редица високопроизводителни автомобили и коментира новото BMW M2 по следния начин:

„Новото BMW M2 е автомобил с добри показатели. Ускорението, осигурено от суперавтомобили, е перфектната комбинация с каросерия, която лесно поема всякакъв вид път, бил той лош или качествен, магистрален или градски транспорт “, каза Пит.

Последното изречение на неговия тест беше просто и изразително: "Ще си купя!" Топ моделът M2 е способен на 450 конски сили.

Bugatti Chiron

Флагманът на френския производител е едно от бижутата на високопроизводителната автомобилна индустрия и един от най-желаните модели от заможни млади хора, да не говорим за скорошния рекорд от 490 км/ч, който наскоро бе поставен с него. Светът всъщност не се нуждае от автомобил с мощност от 1500 конски сили и мощност от 1600 Нм, но инженерите се нуждаят от постоянно предизвикателство и децата могат да продължат да мечтаят. Spoiler Danger, McLaren P1 и LaFerrari не са в този списък!

Citroen C4 Cactus

Точно както Bugatti показва как е възможно да се изгради хиперкар от безкраен бюджет, C4 Cactus със сигурност е насочен към другата крайност на индустрията. Това е добър пример за практичност и интелигентно мислене. Дори да нямате усещане за красота ... Въпреки многото недостатъци, кабината е удобна, загубата на тегло е страхотна и технологията airbump заслужава признание. Това, което го прави наистина интересен е, че е един от първите истински модерни кросоувъри в категорията за подмяна на SUV. През следващите години това определено ще бъде в общественото съзнание, французите превърнаха поразителен модел.

Дачия Сандеро

Докато KIA и Hyundai отдавна са се отказали от разходната ефективност и са измислили по-чисти модели от среден клас, Dacia остава производител на най-достъпните модели с най-евтината пазарна стойност. Голямо връщане от тяхна страна е, че са успели да измислят превозно средство, което да поеме борбата с конкурентите, навлизащи на все по-високи нива. Техният брой продажби се развива добре, тъй като те все още могат да предложат 3-годишна гаранция в допълнение към началната цена от около 2,2 милиона HUF.