Тома Коконеа лети и тича отново в Red Bull X-Alps, безкрайното състезание, състезанието на живота му
Ако наградите бяха раздадени на най-устойчивите хора на Земята, Тома Коконеа, 42-годишният къдрав мъж от Хунедоара, вероятно щеше да ги печели веднъж на всеки две години, когато опакова раницата си, парапланеризира и тръгва за сложното и безкрайно състезание в живота му: Red Bull X-Alps. Осмото издание започва на 2 юли в Залцбург, Австрия.
Това състезание е не само сложно за Coconea, но е и най-голямото предизвикателство, което екипът на Red Bull стартира, може би най-тежката приключенска надпревара в света. От издание до издание маршрутът е по-труден и по-техничен и участниците трябва да предвидят два дни предварително какво ще бъде времето, за да знаят как ще се движат. В X-Alps ви е позволено да пътувате само на собствени крака или с парапланер, полет, в който Coconea се чувства дори по-подготвен, отколкото през други години, тъй като преди да замине за Австрия, той едва е сменил оборудването си с още изпълнение.
Red Bull X-Alps официално стартира с 32 състезатели от 21 държави, подредени на стартовата линия (зашеметяващо, Франция участва с четири различни отбора), всички готови да преминат през седем държави. Лудостта се превръща в 1138 километра, през които участниците ще преминат Алпите пеша или в полет до Монако. Очевидно първият, който стигне до там, печели. Като еталон швейцарецът Кристиан Маурер спечели състезанието през 2015 г. за осем дни, четири часа и 37 минути. X-Alps не е просто битка със себе си или преодоляване на другите, но това е постоянен двубой с природата, която променя настроенията си по-бързо от тийнейджърите. На всеки 48 часа се елиминира последният спортист в класирането и ако не завършите състезанието на максимум 48 часа разстояние от първия пристигнал спортист, се казва, че сте завършили милостиня.
Ако трябваше да говорим за издания, Coconea не пропусна нито една от 2003 г., а през 2007 и 2011 г. той получи най-добрия си резултат - второ място. Той завърши 10-и през 2013 г., а през 2015 г., при предишното издание, Тома беше сериозно ранен в един от парапланеристките турове и беше принуден да се откаже от състезанието.
„Не е лесно да преминете Алпите в бягане или парапланеризъм. Трябва да имате изключително добро физическо състояние, за да знаете тайните на полета и в това отношение Томиша е най-добрият в страната ", каза Овидиу Бодеан, ръководител на планинската спасителна програма Хунедоара, преди заминаването на Коконеа, който работи и като планински спасител. „В състезанието той ще трябва да достигне до някои важни точки в австрийските Алпи, на над 4000 метра. Той е моделен спортист. "
„Животът между стените ме депресира“, казва Коконея преди шест години в интервю, очевидно, че има късмета да не бъде принуден да живее живота си по този начин. „Ястребът“, както го наричат, е на повече от 25 години като парапланер. Още от първия полет, на 15-годишна възраст, Тома знаеше, че така иска да прекара целия си живот. Няколко години след Революцията той е взет под крилото на летателния клуб Parang. Вкусът беше отворен от тълпа французи, които през 1991 г. бяха дошли в лагер с няколко парапланери. Томас, който тичаше по пътеките от детството си, очаровано мислеше, виждайки ги, какво е да летиш, да вкусиш свободата, която ти предлага небето. Опита, хареса му и преди да си тръгне, за негова голяма изненада, избра дарение за парапланеризъм от тях. Ако само французите знаеха колко много означава техният жест за курса и мечтите на дете. Оттогава Тома се самоучи и се учи сам, повече по инстинкт. „Много ми хареса, затова събрах пари и си купих парапланер втора ръка“, каза Томи, както го наричаха приятелите му. Но след като занаятът е научен, той търси нови предизвикателства, които ще му позволят да стане още по-силен, но всички включват първата му любов.
Когато екипът на Red Bull обяви, през 2003 г., едно от най-тежките приключенски състезания, крушките на Тома, токчетата, всички инсталации бяха включени. Вече имаше стотици часове полети в Паранг, планините у дома, онези, където беше летял за първи път и които го бяха заразили да остане навън, за продължителна игра. В допълнение към ежедневното летене, Тома беше добавил 25 километра бягане дневно. Всъщност летенето дойде след бягане, летенето отпуснато и даде време на тялото да се отпусне.
Тома пристигна в централата на Red Bull с ушит от него парапланер, много дипломи от състезания и лудо желание за участие. Нямаше какво да губи и знаеше, че решителността ще му помогне да стигне там по един или друг начин, както винаги му помагаше. От детството му се налага да се справя сам в много ситуации, трябваше да издържа семейството си като тийнейджър и тези неща го накараха да бъде отговорен, принуди го да се бие, а не да се отказва, както по-късно каза в поредното интервю. „Колкото и да ми беше трудно, трябваше да продължа напред. За мен няма проблем без решение. Просто трябва да бъдете търпеливи или да се борите, за да го намерите. “
В едно от стартовите издания Тома свали 14 килограма за 14 състезателни дни, всички с намерението да бъдат първи на финалната линия. Амбицията му винаги му даваше сили да продължи напред, дори и да преживя много. И сега, дори изданията от 2007 и 2011 да му донесоха почетно второ място, дори ако износването се увеличава, настоява „Соколът“. Той знае, че е направил всичко възможно по човешки начин през 2011 г., за да стигне първо до Монако, но злополучен избор му попречи. Когато беше рамо до рамо с швейцареца Маурер, този, който щеше да спечели състезанието, на петия ден, Маурер предпочиташе да поеме по маршрут на север, докато Томи тръгна на юг. Швейцарецът улови перфектен ден на летене и напредна, а в деня, когато можеше да възстанови разстоянието с добър полет, времето беше срещу Томи. Той е изминал 1000 километра с подут глезен, без никога да е признал, че е получил навяхване. Страхуваше се, че лекарят ще го принуди да се откаже. Вероятно беше прав.
Той дори не призна за пресконференциите след състезанието, защото не е човекът, който да говори за това колко може да направи, дори куца и, може би някъде в подсъзнанието, той също знае, че има добри порции лудост в поведението, причинени от адреналин. Но без високи дози лудост няма какво да търсите в Red Bull X-Alps.
Даниел Писика, треньорът на Томи, човекът, който го подкрепяше през цялото време, разказа на същата конференция как Коконеа се контузи преди състезанието, когато се опита да кацне на тенис корт и не видя стоманен кабел. Той направи специална маневра, за да избегне кабела, но това означаваше и падане в пропастта от шест на седем метра. Вместо да се откаже, той предпочете да продължи с тренировките си със своите 25-километрови писти.
В предсъстезателна тренировка, на Матерхорн (4 478 м), Coconea беше уловена в лавина: 500 метра подхлъзване и ранена лява ръка. Вече подути крака, той сега дърпаше юздите за парапланеризъм с ръка почти 100 километра на ден. Мнозина биха спрели за миг след думата лавина, за да анализират какво точно им се е случило. Алпинистът и фотографът Джими Чин, част от екипа от спортисти на марката за оборудване The North Face, се изолира в продължение на няколко месеца, след като беше хванат от лавина, която едва не му отне живота, докато снима скиор. Трябваше да помисли за смисъла на живота си, приоритетите си и личните наранявания.
Не Coconea, която вероятно заслужава универсална награда за издръжливост - както за самия маршрут, независимо от болката, така и за факта, че настоява да се върне към всяко издание. За щастие, едно от правилата на състезанието, вече няколко издания, го принуждава да спи 4-5 часа на нощ, защото в противен случай ги използваше, както призна в началото, всички го правеха до изтощение, когато организаторите бяха по-гъвкави. С или без сън две седмици изглеждат като живот, както каза румънският парапланер, живот.
Когато беше 23-годишно хлапе, животът на Тома би се променил драстично, ако не се беше държал срещу някои невнимателни лекари, които след инцидент решиха, че единственото решение ще бъде да му ампутират крака. наляво. Той избяга от болницата и потърси решения на друго място, докато намери други операции, които да спасят крака му, а лудостта на Тома му даде бензин за всичко, което последва. Той също избяга от болницата в Петрошани с фрактура на таза през 1999 г., защото искаше да лети в слънчево затъмнение, затова се уви плътно в бельото си, взе назаем кон и стигна до приятелите си, които се подготвяха да лети "повече мъртви, отколкото живи", както си спомня Даниел Писика. Помогнаха му, разбира се, да излети, въпреки че куцаше. Но ако не много хора знаеха за него дори след тези лудории, името му обиколи света през 2003 г., когато, тренирайки за X-Alps, той спаси живота на момиче, паднало в пропаст в Parang. Нараняванията на главата й се нуждаели от незабавна помощ, затова тя превърнала парапланера си във въздушна линейка и след почти половин час полет на студа те кацнали заедно в спешната болница в Петрошани и младата жена оцеляла да медитира. и тя, като Чин, в смисъла на живота.
Тренировките за състезанието на живота му го карат да обикаля страната надлъж и нашир, в търсене на подходящи места за полета. Често достига до Риметея, село в сърцето на планината Апусени, в подножието на планината Траскау, което означава шикозен и скалист хребет, рай за алпинистите. За да му бъде по-удобно, през 2005 г. Тома реши, че е време да инвестира в мобилен дом, микробус, който го води по всички познати и неподозирани пътища. Помисли и си построи дървено легло, което да се побира отзад, което Коконеа и без това виждаше като двойно легло, както се шегува. Това е същият керван, в който той готвеше с приятелката си в малката кухня и който паркира до домакинствата на приятели от цялата страна, при лагерен огън, под звуците на китара. Сега микробусът е маркиран със стикери на спонсорите.
„Парапланеризмът е опасен спорт само ако се занимавате с нещо екстремно - каза Коконеа, - иначе е много безопасно.“ За него обаче понятието за безопасност е загубено твърде дълго. Сега, „самото стартиране от стартовата линия на Red Bull X Alps е голямо постижение“, призна играчът на Хунедоара, защото всъщност се срещат най-добрите 32 парапланериста в света. Елитът, от който той също е част от 2007 г., когато спечели второто място при първото участие, но не е достатъчно. "Мечтата ми остава да победя."
Ако в първите издания катеренето и бягането бяха силните му страни, от 2009 г., но особено през 2011 г., той се опита да лети повече, като швейцарците, които бяха повече от 70% от маршрута по въздуха. Преди шест години обаче той завърши два маратона за един ден, от предпазлива страна, която го държеше ангажиран в реалността. Никой не разбра какво е направил, но отговорът дойде рационално: „От опита от последните години знаех, че бризът се появява следобед и има възможност да нямам условия за полет, за да пристигна навреме, затова избрах най-безопасната пътека. Тичах. " Тогава той и победителят бяха в редовното време от 32-те състезатели от самото начало.
Той премина през много Томас в Red Bull X-Alps. При първото издание той беше заседнал в планината на 3000 метра, в сандали и престилка, върху киша и сняг. През 2009 г. той тичаше в продължение на четири часа с приятеля на Даниел Писица през лабиринт от лозя и те имаха малко време да се бият, ако не можаха да намерят верния път. Веднъж той се удари с камък в главата, за да остане буден, след като достигна ледник поради нещастно решение. Цяла нощ правеше лицеви опори и генофлексии, за да поддържа кръвта си в движение. В същото време той счупи паник бутона, получен в комплекта.
От година на година организаторите удължават маршрута, увеличават залозите на състезанието. „Тази година е много сложен маршрут (който включва седем държави). Няма да тръгнем както преди, от Залцбург до Монако, директно на Запад. Сега се връщаме в Словения, идваме на изток, от Залцбург, след това се връщаме в Германия, след това влизаме в края на Доломитите, след това в Матерхорн и Монако ”, каза Коконея в интервю за хрониката на долината Жиу, преди да си тръгне. "Със сигурност ще бъде състезание, шоу с по-голяма продължителност, но в същото време, ако времето позволява, всички ние имаме техническата част много по-добре подготвени."
Тазгодишното състезание също е предназначено за равни възможности. Ако някой е далеч напред, разстоянието може да бъде възстановено, има еднопосочно пътуване в една и съща зона и всички спортисти хващат едно и също време и това носи баланс. Тома прогнозира обрати на ситуации в класацията. Сега, когато има нов парапланер, тестван от Retezat, Coconea се надява на подиума. Вече не казва ясно, че мечтае за първото място, но нищо друго не би го върнало в битка. „Много се промених в техниката си. Обръщам внимание на детайли, оборудване, технически части. Не стоя до последните сто метра, за да съм уморен и стресиран ", каза парапланеристът, който се готви да отпътува за Алпите през април.
Той прекара месец май там, като беше част от маршрута, учи, подготвя екипа, за да е сигурен, че всички говорят на един и същи език и се полагат всички съвместни усилия, за да дозира усилията му. Обиколката за разпознаване на маршрута е лукс, който Коконеа не винаги си е позволявал, но неговата постоянство и желязо ще убедят нови спонсори да бъдат с него. Ясно е, че Тома не иска да трябва да се бори за подиума, както беше в предишните години. Неговото представяне винаги беше забележително, особено ако вземете предвид малкото хора, с които е работил, за разлика от победителите, които също разполагаха с метеоролози. За него всичко се базираше на монтажния инстинкт, но сега той започва на старт с техническия екип до него.
Преди състезанието той току-що се беше завърнал от обиколка на Хималаите, която според него го е уловила много добре, където счупи рекорд на полет от разстояние, но при -30 градуса и климат, твърде влажен, за да достигне рекорда височина. Но това го мотивира да тренира още повече.
Така че техническият екип, новото парапланеризъм, тренировките са проверени. Нищо не му пречи. Всъщност от 2015 г., когато пристигна в болницата и трябваше да се откаже, той вече мислеше за следващото издание през 2017 г. и това му помогна да се изправи на крака. Може би е малко по-предпазливо, отколкото в предишните издания, смята по-спокойната Коконея, която през последните години се кандидатира за всякакви хуманитарни каузи (сега тича и лети за децата от училище № 7 в Петрошани). Той е и парапланерист от Хунедоара, който остана също толкова скромен, който сега, след като може да разчита на отбор, е решен да се наслаждава повече на състезанието. "Там съм."
„Трябва да сме по-уверени в себе си, защото сме по-силни, отколкото мислим в ума си“, каза Тома на Кристина Базаван след тренировка в планината, убеден, че около този човек се създават само положителни енергии. „Можем да прекрачим много прагове - осъзнавам това както когато се боря с природата, така и когато летя до краен предел. Осъзнавам, зареждам и продължавам напред. Може би други изпитват по-силен страх. Не знам защо, но знам, че може да се преодолее. "
Уважаеми 2 юли, очакваме ви, за да можем за осми път в Red Bull X-Alps да задържим юмруците на „Сокол“.