Толкова е лесно да смените маслото в косачката за коса DIY Academy
Старо масло, мръсен въздушен филтър или чупливи кабели? За да може вашата косачка да започне веднага през пролетта, трябва предварително да я проверите щателно. Вашата бензинова, акумулаторна или електрическа косачка ще бъде готова за следващия сезон само с няколко прости стъпки.
Косачките за трева в идеалния случай трябва да влизат в зимната почивка чисти, но зимата обикновено е изненада ... Следователно, разкрасителната процедура често се провежда само през пролетта. Преди да започнете, не забравяйте да изключите захранващия кабел от електрическите косачки, да извадите батерията от безжичните косачки и да издърпате съединителя на запалителната свещ от бензиновите косачки!
Най-добре е да поставите косачката на стара градинска маса, за да можете да работите удобно, докато стоите. За да предотвратите случайното търкаляне на косачката от „операционната маса“, фиксирайте две дървени ленти като спирачни клинове пред и зад колелата. Това работи най-добре с винтови скоби или заключващи клещи.
Основното почистване
На първо място, грубите остатъци от мръсотия се отстраняват с твърда четка. Колелата и ъгловите пространства между двигателя и шасито, където изрезките от земя или трева са скрити дълго след косене, обикновено са особено замърсени. Можете също така да използвате дълга четка, за да я премахнете, или като алтернатива внимателно издухайте косачката с компресор. Насочете въздушната струя към косачката от разстояние, а не във филтри или охлаждащи отвори!
След това почистете цялото устройство отвън с влажна кърпа. Течащата вода или мокрите кърпи са табу за електрически и безжични косачки на корпуса на двигателя.
Опасност: Не поставяйте бензинова косачка отстрани, за да я почистите. Тогава маслото и горивото могат да наводнят въздушния филтър, карбуратора и главата на цилиндъра. Лошото стартиране при следващото стартиране на двигателя и плътният бял дим са по-безвредните последици, а скъпият ремонт по-досаден. Просто наклонете косачката назад и я закрепете - подобно на капака на автомобила - с метален прът или здрава дървена лента. Ако няма друг начин, поставете косачката отстрани, така че въздушният филтър да е отгоре. Но дори и тогава съществува остатъчен риск. Когато почиствате, не трябва да завъртате ножа, ако е възможно. Маслото също може да попадне в карбуратора или въздушния филтър.
Измиване на дъното
Косачките работят много по-добре, когато ножът не трябва да се бори със съпротивлението на полепналата пръст. Ако режещата машина все още е замърсена, тя се почиства сега с твърда четка или скрепер.
Бакшиш: Валякът на бояджия без валяка също е подходящ, ако "обезвредите" края с лепяща лента.
Ножът
Само остри режещи пръти осигуряват перфектно изрязване и по този начин равномерно зелена морава. В здравата ежедневна косачка обаче камъните, земята и други препятствия създават проблеми на ножовете и ги притъпяват. Има специални приспособления за заточване на многофункционални инструменти, но те изискват много практика. Ако ножът не бъде заточен правилно, той няма да работи гладко и има риск от сериозни повреди на вала на ножа. Носете ръкавици, когато работите близо до ножа, рискът от нараняване не трябва да се подценява!
Електрически и акумулаторни косачки
След основното почистване уелнес програмата се извършва бързо с тези устройства: няколко капки масло върху ставите на движещи се части като стартер или лагери на колелата, бърза проверка на силовите кабели и щепсели за очевидни повреди и косачката е готова за употреба. Не забравяйте удължителните кабели и кабелните барабани.
Бензинова косачка за трева
Свещи, смяна на масло и въздушни филтри - бензиновите косачки са мощни, но изискват най-голяма поддръжка. Устройствата трябва да влязат в зимната пауза с празен резервоар, за който оставяте двигателя да работи, докато не спре сам. Ако в резервоара остане стар бензин, косачката обикновено няма да стартира правилно през пролетта и издава само диви димни сигнали.
Първата стъпка при обслужването на всяка бензинова косачка: изключете капачката на запалителната свещ.
Косачките за косене на трева обикновено нямат маслен филтър, който улавя фините метални отломки от маслото и по този начин значително увеличава експлоатационния живот на двигателя. Следователно е необходима смяна на маслото поне веднъж годишно, което е най-добре да се прави, когато двигателят е затоплен. Налейте малко бензин, оставете го да работи за кратко и след това отново издърпайте съединителя на запалителната свещ, за да бъдете на сигурно място. Отворете запушалката за източване на маслото и оставете маслото да изтече. Неопитните хора бързо оставят след себе си мазна бъркотия. Много по-лесно е с комплект за смяна на масло от специализиран търговец: С маркуч и голяма спринцовка изсмуквате старото масло от резервоара и го пълните в доставената бутилка за събиране.
Внимание: Използваното масло трябва да бъде предадено в центъра за рециклиране!
Напълнете прясното масло. Необходимото количество е в инструкциите за експлоатация на косачката за трева. Повечето от бутилките за масло имат вградена гърло за пълнене, така че фунията не винаги е необходима. Оставете косачката да работи за кратко след смяна на маслото и след това проверете количеството масло в резервоара с пръчката за измерване.
Използвайте гаечен ключ за свещи, за да разхлабите и развиете свещта. Електродът на свещта трябва да е светлокафяв, тогава горивото ще изгори правилно. Ако е саждист, трябва да се смени.
Въздушният филтър гарантира, че двигателят получава само чист въздух и че бензинът е изгорен оптимално. Ако филтърът е запушен, двигателят работи неспокойно и се износва по-бързо. Въздушните филтри с хартиени ребра са често срещани при косачките. Въздушният филтър седи зад пластмасов капак. В зависимост от модела на косачката, разхлабете винта или скобата на капака на въздушния филтър и отворете или свалете капака. За да го почистите, просто избийте въздушния филтър или го почистете с мека четка. Не духайте със сгъстен въздух, тогава прахът ще се утаи в порите или хартията дори ще се разкъса. Ако имате повреден или много замърсен филтър, не правете компромиси и го подменяйте. Поставете филтъра обратно в корпуса, той не трябва да се клати или да седи криво.
Колесни задвижващи колела
Задвижването на колелата е изключително практично на склонове, но изисква малко внимание в сервиза. Задвижващите зъбни колела получават изстрел без смола масло веднъж годишно или на всеки 50 часа работа. Преди да свалите колелата, почистете ги и ги избършете с влажна кърпа. Ако прахът попадне върху зъбните колела, повредата е неизбежна. Извадете капаците на главините и разхлабете гайката на колелото. Спомнете си колко свобода има колелото, за да не го завиете твърде плътно след това. Не трябва да има игра, но трябва да е лесно да се обърне.
Имате ли нужда от нещо солидно? След това просто разпечатайте тази статия:
Хареса ли ви тази статия?
След това уведомете всички къде могат да бъдат намерени най-добрите съвети и трикове за „Направи си сам“, направи си сам и градинарството!