Тези фирми, които се търгуваха за Хитлер - La Liberté

Тези фирми, които се кандидатираха за Хитлер

По време на войната GM, Ford и дори Renault снабдяват вермахта с военни превозни средства

liberté

Нацизъм Ние знаем интереса, който Адолф Хитлер е дал на автомобила, за да съживи германската индустриална машина и да възстанови образа на държава, която е излязла без кръв от Първата световна война. През февруари 1933 г., едва ставайки канцлер, той обявява, по време на откриването на Международното автомобилно изложение в Берлин, че автомобилът е „най-важната индустрия на бъдещето“, припомня историкът Ян Кершоу (1).

В мечтите си за техническо надмощие Хитлер се обслужва царствено от Фердинанд Порше. Създател на легендарната Сребърна стрела, която доминира във всички награди между 1934 и 1939 г., този талантлив инженер е и дизайнер на „народната кола“, известния Volkswagen Beetle, произведен през 1938 г.

По-малко известно е, че фюрерът, който е превърнал превъоръжаването в свой приоритет, може също да разчита на усърдието и съучастието на няколко чужди производители на автомобили, прелъстени от националсоциализма, да снабдят и поддържат военния си парк преди конфликта и през по-голямата част от втората световна война.

Блиц камиони на Opel

По този начин основното транспортно средство на Вермахта е камионът „Опел Блиц“, произведен в Германия от американския „Дженерал Моторс“ (GM), който е закупил компанията от братя Опел по време на кризата от 1929 г. Между 1937 г. са построени около 80 000 броя и 1944 г. в различни версии: превозвач за персонал и фургон за доставка, мобилен компютър, линейка, камион-цистерна или дори камион за цех. Някои модели бяха оборудвани с задвижване на четирите колела, по-ефективни на земята, особено по време на разпутицата, „сезона на лошите пътища“ на съветския фронт.

Изключително устойчив, Opel Blitz, произведен във фабриката в Бранденбург, служи и като база за конструиране на полу-верижни камиони Maultiers, които могат да бъдат бронирани и оборудвани с пистолети Flak или ракетни установки Nebelwerfer. Такива офроудъри, разработени особено след инвазията в Русия през юни 1941 г., се произвеждат и с шасита от камиони Ford и Mercedes-Benz.

В САЩ шефът на GM Уилям Кнудсен се възхищаваше на Хитлер, наричайки го „чудо на двадесети век“, обяснява белгийско-канадският историк Жак Пауелс в книга за САЩ и Втората световна война (2). Трябва да се каже, че от идването на властта на фюрера германската дъщерна компания стана изключително печеливша. Към 1939 г., благодарение на поръчки от Вермахта, стойността му се е удвоила повече от първоначалната инвестиция.

Сглобяване на самолет

По време на войната GM участва в американските военни усилия, ставайки основен производител на военни доставки за съюзниците, от самолети до танкове. Нейният германски филиал Opel обаче остава в услуга на нацистите и дори се смята за "примерен" от Берлин.