Тежестта на Фред

Форумът на MZ Багира и мастиф

Тежестта на Фред

Принос от сатана666 »01/08/2007, 14:29

Близо до MZ Цени fred Бих искал да отворя тегло fred тук. Всеки, който в момента се занимава със занаяти, може бързо да сложи една или две части на кантара и да остави останалите да споделят тежестта. Като се има предвид теглото на Багира, спестяването със сигурност ще се изплати в един момент. Вероятно гаргамата може да направи и списък на Excel за изтегляне отново.
И не само частите, на които очевидно можете да спестите тегло, са интересни, но всички те.

Защото не забравяйте: ако търсите в нещата, ще намерите килограмите!

и ще започна веднага:

Полюсно колело (от LiMa) 2 кг
десен капак на двигателя 2.4kg
ляв страничен капак на двигателя (с Lima) 2,4 кг
Пътнически крачета вдясно и вляво 0,95 кг
Предно колело (без приставки) 4,75 кг
Задно колело (без приставки) 6,5 кг
Цилиндър + цилиндрова глава в комплект (без бутало) 10 кг
Мотор пълен 47,5 кг

Re: Тежкият Фред

Принос от Шнапс »01.08.2007, 15:24

С изключение на двигателя, всичко ми е на обсега. Какво искате всичко да е тегло? Рамката, нека да кажа, няма много смисъл, когато става въпрос за оптимизиране на теглото.

Имате предвид желязната щанга, когато казвате пътнически крачета? в противен случай ще съобщя за съмнения.

Re: Тежкият Фред

Принос от попале »8 януари 2007 г., 17:19

Re: Тежкият Фред

Принос от GS-Emme »01.08.2007, 20:23

Re: Тежкият Фред

Принос от Шнапс »9 януари 2007, 20:07

Амортисьор 4.050г
Вилица гол 11 300гр
Метален предпазител за верига 600гр
Пластмасов предпазител за верига 110гр
Лост на съединителя 650g с превключвател, но без огледало
H. спирачка пълна 2.050g
V. Brake 2.200g в комплект с два дроселни кабела и дръжка на дросела
H.Rad 17 "пълен 16 000g с ос Ritze 160/70 гуми
V. колело 17 "пълен 12 000г
Кормило 1000гр
Подрамка 4,400г
Обтегач държач 350гр
Поставка за лампа 1000g според моите везни
Основна рамка 12.200g
Рамка пълна 17.950g

Теглото на
Люлеещо рамо 6580g, включително лост, винтове, кости,
Спидометър с вал 600гр
Забравих да запиша тройната скоба със скоба на кормилото, бяха около 2 кг
огледало
резервоар
Карбураторът е забравил да претегли
Лакът 1890г
BSM Future с държач 4320g
Мигач 450г
Брава за запалване 480g

Ще добавя по-късно.

Но си мислех за това „олекотяване“. Не можете да промените повечето неща. следователно няма да претеглям теглото на CDI, окабеляването, клаксона на радиатора и т.н., защото това не помага.
Можете да спестите от пилинг колчета, задържащи скоби, скоростомер, минимално на кормилото, пиньони (но това има отрицателно въздействие върху стабилността) и тогава това е почти всичко.