Тествани 10 детски скутера - ÖKO-TEST
Детските скутери подготвят степта оптимално за колоездене. От десет скутера за деца в теста обаче, четири модела не успяха на практическия тест. В края на краищата можем да препоръчаме и пет модела.
Ако родителите обмислят скутер за детето си, те трябва да разгледат по-отблизо, защото моделите се различават значително: някои са масивни като мотоциклети за баланс, тежки и с гуми, пълни с въздух; другите леки, сгъваеми и на ролки от твърда гума. И двете имат предимства. Докато малките заемат малко място и са лесни за транспортиране, по-големите разиграват козовете си по отношение на поведението при шофиране: благодарение на пневматичните си гуми те са по-малко чувствителни към препятствия или удари.
„За мен скутерите с пневматични гуми са ми любими“, казва Ернст Бруст, управляващ директор на Velotech, институт за тестване на превозни средства с мускулна енергия, базиран в Швайнфурт. "Те струват повече, но имат по-добра амортизация. С тежки роли ударите стигат до детето."
И правилният размер? Информацията за възрастта, отпечатана върху нея, е само приблизително ръководство. Важно е детето да не се е прегърбило над кормилото, нито да е на височина на главата. Ъгълът на лакътя от 90 градуса между оста на тялото и кормилото е ориентир. Тук си заслужават регулиращите се по височина пръти за управление: След това скутерът расте заедно с децата.
Въпреки че регулируемостта на височината на кормилото може да се види на пръв поглед, това не се отнася за други важни свойства на скутер. Следователно ÖKO-TEST е купил десет скутера за деца и ги е направил щателно тествани в различни лаборатории.
Четири от десет скутера се провалят поради практическия тест. Те разкриват важни за безопасността слабости при стрес, имат остри ъгли и ръбове или затрудняват ненужно децата и родителите поради липса на стойка или неадекватни инструкции за употреба. В крайна сметка пет производители показват, че това може да се направи и по-добре: Можем да препоръчаме продуктите от Toys "R" Us, Micro Mobility Systems, Puky, Kettler и Smoby. Bike Star 10 "Scooter Blue каца в средата на полето.
Всички "незадоволителни" скутери се провалят на ролковия динамометър, където те трябва да изминат 50 километра при високи натоварвания и със симулирани неравности: счупени подвижни дъски, неуспешни окачвания и нарязани гуми на гуми.