Тестване на резервоара; Petrol Plus Kft

Тестова технология за стационарни и хоризонтални цилиндри за съхранение на цилиндрични опасни течности и стопилки

Проверка на резервоари, поръчани от PETROL PLUS Kft. Техническа проверка на надземни, неподвижни, цилиндрични стоманени резервоари, съхраняващи опасни течности и стопилки (които не са класифицирани като съдове под налягане). Структурната проверка на тези резервоари е регламентирана от Указ 1/2016 г. .5.). В съответствие с правилата за безопасност, тя трябва да се извършва въз основа на следното:

Инспекторът на резервоара, отговарящ за проверката на резервоара, трябва:

проверете и осигурете условията за качване и безопасна работа
проверете адекватността на почистването на резервоара
помислете за годността на повърхностите, които ще бъдат тествани за изпитване и, ако е необходимо, поръчайте подготовка на шева и повърхността
да извършва проверка на резервоара професионално в съответствие със съответните стандарти и разпоредби
е длъжен да класифицира контейнера в протокола, да третира протокола като документ

Изпитването на резервоара е ограничено до избрани, валидирани, калибрирани инструменти, устройства (ултразвуков измервател на дебелината на стената, тестер за магнитен шев, вакуумна кутия, измервателни уреди) и материали за изпитване (материали за изпитване на проникване: MR 68, MR 79, MR 70) и в добро техническо състояние съгласно процедурата за изпитване. могат да се използват материали: MR 99). Осигуряването на тези условия е отговорност на инспектора на резервоара. Операторът е длъжен да предостави на специалиста по проверка на резервоара документите и разписките на резервоара. По време на теста не може да се извършва друга работа върху контейнера. Операторът трябва да осигури разрешение за качване и условията за издаването му.

Преди изпитването на резервоарите резервоарите се почистват, така че да съдържат

работата трябва да е безопасна, и
тестовата технология може да бъде внедрена безпрепятствено.

Качването в резервоарите е описано в MSZ-09-57.0033-1990 „Безопасност на труда. Изисквания за безопасност при качване на работа в опасно оборудване ”. Концентрацията на газ във въздушното пространство на резервоара трябва да се следи постоянно! Тестовите повърхности трябва да бъдат подготвени в съответствие с използваните тестове. Вътрешността на резервоарите трябва да бъде осветена до степента, необходима за изпитването.

Описание на методите за изпитване на резервоара:

Изследване на основата на резервоари

Спускането, накланянето и състоянието на основата на резервоара трябва да се проверяват визуално. Ако лицето, извършващо проверката, сметне за необходимо, наклонът и пропадането също трябва да бъдат проверени чрез геодезически измервания. В случай на презумпция за корозия на бетона, върху основата трябва да се извършат и изпитвания за якост.

Тестове на дъното на резервоара

Визуална инспекция:

Пълнотата и съответствието на дънната конструкция трябва да бъдат проверени. По-специално потъването на дъното, гофрирането на долната плоча, корозионното състояние на пръстеновидния пръстен и шевовете и долните плочи. Ако е необходимо, слягането на дънната плоча също трябва да се провери чрез геодезически измервания.

Ако на базата на визуална проверка на дънната конструкция е установено, че резервоарът има единично дъно, тогава в съответствие с точка 5.1.3 от стандарт MSZ-13-401: 1992 трябва да бъдат направени модификации, за да се направи проверка на дънната пробивка извършва се върху резервоара (дизайн с двойно дъно и откриване на течове). Тези констатации се записват в протокола от изпитването на резервоара.

Ултразвуково измерване на дебелината на стената:

Състоянието на корозия и изтъняване на дънните плочи трябва да се измерват чрез ултразвуково измерване на дебелината на определени места върху плочите на плочите. Устройство за измерване на ултразвукова дебелина на стената: DAKOTA PR 8V дебеломер на стената.
При този метод точките за измерване трябва да бъдат избрани така, че дебелината на стената на всеки квадратен метър от плочите да се определя най-малко в четири точки. Дебелината на плочите на картера на резервоара трябва да се проверява най-малко в 5 точки. Намаляването на дебелината на дъното на резервоара е адекватно до 40% от първоначалната дебелина на дъното, но до остатъчна дебелина на стената от 3 mm.

Тестове за неразрушаващо напукване:

Завареното съединение на кръстовището на дъното и черупките на резервоарите трябва да се инспектират по цялата му дължина отвътре и отвън, както и шевовете на лепенки, защитни плочи (за плаващи крака на покрива) и гнезда, заварени към дъното на резервоарите чрез неразрушаващ тест за пукнатини. Изпитване на неразрушаващи пукнатини се прилага при и около 100% от възлите на други заварки в дъното на резервоара, така че да се провери най-малко 25% от общата дължина на шева. Изпитване на неразрушаващи пукнатини също се извършва, когато се наблюдава пукнатина визуално в заваръчните шевове. Заваръчните шевове не са подходящи, ако тестовете показват пукнатини или течове.

Приложими, възможни методи за неразрушаващи изпитвания на шева:

Тест за проникване на шев (с MR 68, MR 79, MR 70 спрей)
Изпитване на намагнителен прашен шев чрез флуоресцентен процес
Магнит за превозно средство: KA-MEGA DEUTROPLUS
Източник на светлина: UV лампа MEGAFLUX KA 3815
Течна течност: флуоресцентна течност MR 76F

Тестове за течове:

Корпусът на резервоара и шевът на дъното на резервоара, както и 100% от шевовете на дъното на резервоара се проверяват чрез изпитване за плътност на вакуумната камера. Течна течност: MR 99 спрей за откриване на течове. По време на теста не се допуска образуване на мехурчета. По време на теста, местата на дефектите трябва да бъдат маркирани на карта на шева за ясна идентификация.

В случай на резервоари с двойно дъно, херметичността на дъното на резервоара се проверява чрез изпитване за вакуум-херметичност. На дюзата за проверка на пространството с двойно дъно на резервоара трябва да се монтират един двоен и един клас от 1,6 клас и в двойното пространство на резервоара се създава вакуум от RB вакуумна помпа. Продължителност на теста: 2 часа. Тестът е оценен като добър, ако пространството с двойно дъно е поддържало първоначалния вакуум през цялото време. Ако има съмнение за теч по време на работа, точното местоположение на теча трябва да се определи чрез метод, подходящ за локализиране на теча (например метод на акустични емисии).

Изследване на боядисани, покрити дъна:

Ако материалът на горните задни части е пластмасов, състоянието на долните задни части се изследва с нискочестотен електромагнитен метод.

Състоянието на боядисаните или покрити дъна се проверява чрез нискочестотно електромагнитно изпитване. Непрекъснатостта на пластмасовата повърхност трябва да се проверява чрез подходящ метод (например изпитване на електрическа якост). Трябва да се провери и адхезията на боята или покритието.

Изследване на кожуха на резервоара

Визуална инспекция:

Трябва да се провери степента на накланяне или деформация на кожуха на резервоара.В случай на голямо накланяне или деформация трябва да се извърши и геодезическо заснемане. Овалността на кожуха на резервоара не трябва да надвишава 1%. Трябва да се изследва дълбочината на корозията и локалната загуба на тегло на мантийните плочи. Трябва да се определи степента на оцветяване на дефекти, износване, образуване на мехури и пилинг. Трябва да се провери целостта на заваръчните шевове и да се провери внимателно връзката на долната обвивка за повреда от корозия. Трябва да се определи местоположението и броят на течовете.