Тествайте личен опит от притежаването на Toyota Crown (Toyota Crown) S170 Tokyo Express
Какъв е 15-годишният японски бизнес клас? В кои дисциплини колата е готова да даде шанс на съвременните съученици? Защо собственикът го обича толкова много и не е ли скъпо да се поддържа такава престижна кола на средна възраст? Срещнахме се със собственика и разпитахме подробно за модела.
Изглед отвън
Предпочитам да започна запознанството си с чужда кола от задния диван поради причината, че съм свикнал да карам или отзад, или зад волана. И Crown е много благоприятна за свободно течаща подредба на втория ред: слаба светлина в кабината, удобен диван, в който велурена тапицерия просто се удавяте, меки подлакътници отдясно и отляво ....
По отношение на размера на пространството за краката, Crown не е рекордьор (може би ще нарека няколко представители по-нисък клас, в който можете да се разтегнете още повече), но като цяло има повече от достатъчно място, а геометрията на годни и дължината на възглавницата на дивана помага да се намери спокойно и спокойно състояние. Забавно малко нещо заслужава специално споменаване под формата на пепелници в подлакътниците, които вече са забравени от много производители на автомобили.
Въпреки неместните "къси" пружини, Crown плавно плава по асфалта с лошо качество и почти напълно изключва проникването на околните звуци в кабината. Интериорът, въпреки че 15-годишният е „мълчалив“, не скърца и не дразни с „щурци“. Накратко, един голям шеф би бил доволен. Вярно, ако наистина се карате, тласъците на автоматичната скоростна кутия при превключване все още са забележими, но собственикът на колата се готви да премахне тази неизправност.
Собственикът на "лайнера" Роман предлага да седне зад волана и да се опита да се вози сам. И тогава се оказва, че Crown Athlete V е подготвил много интересни настройки и решения за водача. Например отключването на височината и обхвата на волана се извършва от различни лостове. Червеният бутон на подиума на автоматичната скоростна кутия активира аварийния режим, за да може да превключва предавките дори в обездвижена кола (удобно при товарене на теглещ камион). Колко модерни коли им липсва това!