Тестово шофиране Nissan Almera Tino Perealmerok
Ние, живеещи сега, сме свидетели на формирането на ново училище в автомобилната индустрия - „европейския японец“. Автомобили с познати японски имена са разработени специално за жителите на Стария свят и се произвеждат „на място“ във фабрики, построени в Европа. Suzuki е със седалище в Унгария, Mitsubishi в Холандия, Nissan във Великобритания и Испания. Получаването на второ гражданство очевидно е от полза за японските марки - европейските японски автомобили стават все по-изразителни и интересни, привличайки вниманието на разглезените европейци.
Nissan Almera Tino е най-типичният представител на новото училище, създаден съобразявайки се с всички желания на средния европеец. И тези желания са както следва: колата трябва да бъде гъвкава, компактна, просторна и евтина. Това красноречиво показва динамиката на продажбите на компактни микробуси - тези автомобили съчетават всички горепосочени качества.Дизайнът на Tino не оставя съмнение относно утилитарната същност на автомобила - с умерена дължина, ограничена от класа, колата е доста широк и висок. Характерните „ноздри“ на предния край на BMW, които се превърнаха в семейна черта на Nissan през последните години на производство, правят колата разпознаваема. Това се вижда отпред. Кърмата не прави особено впечатление - вертикалните светлини, разположени върху стълбовете на каросерията, са станали доста обичайни в наше време. И все пак Тино няма да се изгуби в градския трафик. Нямаме много компактен микробус и колата с такива необичайни на вид руски форми просто не може да остане незабелязана.
Отваря се голяма врата и се озоваваме в салона. Да кажем веднага: седалките в Tino са разположени достатъчно високо и следователно не се качвате в колата, както в обикновена кола, а влизате. И веднага сте изумени от вътрешното пространство - имате усещането, че сте се качили в кола от по-висок клас. Това впечатление се подсилва от необичайната архитектура на предния панел, който е направен наклонен - започвайки близо до предното стъкло, той плавно пада надолу. Централната конзола е доминирана от „музикалния център“, който включва CD приемник и FM тунер. Между другото, от гледна точка на акустиката, Almera Tino е обзаведен доста добре. В допълнение към вече споменатото главно устройство, колата е оборудвана с четири високоговорителя (по един на врата) и пищялки в предните колони.
Наоколо - бунт от цветове! Вътре Tino е завършен в светла и тъмна пластмаса, докато тапицерията на седалките и вложките на вратите са в тъмносиньо; бутоните за контрол на климата и въртящите се копчета са сребърни, докато вътрешните дръжки на вратите и бутонът на лоста за управление на скоростната кутия са хромирани. Последното ярко докосване - червени алармени бутони „близалка“.
Интериорът на автомобила е поразителен с разпръснати всякакви рафтове, отделения за ръкавици, държачи за чаши и други приятни „бонуси“. Където и да погледнете, те са навсякъде. Очевидно това изобилие е компенсация за жаба с много скромни размери. На предния панел има кутия, а под нея има ниша за всяко малко нещо. На тавана има джоб с микролифт, където собственикът на Tino силно се препоръчва да сложи слънчеви очила. Следващата врата е 3D сенник за интериорно осветление - значителна „лампа“ с три секции, всяка със собствен ключ. Под всяка седалка можете да намерите просторна кутия, а тези под задните седалки крият кошници, подобни на тези в супермаркетите. Заслужава да се споменат и екраните на входната врата.