Тестово шофиране на Honda Fit (Jazz) Hybrid модел 2015г
Сред традиционните превозни средства, напълно преработената 2015 Honda Fit предлага завладяваща комбинация от непреодолима икономия на гориво, функционалност и стойност.
Не същото, разбира се, като известния „TARDIS“ на Doctor Who, който изглежда мъничък отвън, но има огромни пропорции отвътре, субкомпактната Honda обаче не е най-лошият пример за интелигентно разпределение на пространството.
Би било голяма грешка да не споменем, че Honda пречи на американците да имат своите хибридна версия на Honda Fit, който се продава в Япония от 2010 г. и в Европа от 2011 г. наречен Джаз.
Разходът на гориво на този автомобил ще се конкурира с най-икономичните американски хибриди. През 2012 г. Honda вече беше победила Toyota Prius c., Изграждайки ограничен пазар за Fit EV в Съединените щати, но след това го затвори и оттогава американците не са дали дори и намек за появата на нови алтернативни задвижвания.
Въпреки това Fit вече разполага с най-съвременен бензинов двигател с такива показатели за икономия на гориво, че сега е сред най-добрите нехибриди и е близък до някои хибридни модели. Honda се надява да продаде повече хечбекове, отколкото са успели конкурентите му. Те преместиха производството в Celeia, Meschica, отчасти, за да избегнат същата неудача, която сполетя японските модели Fit.
За предишната версия на Fit, Honda получи голям брой награди и целта им беше да подобрят съществуващата кола, а не просто да направят нова, и по повечето точки тя стана лидер в своя клас.
Технология Earth Dreams
С новия 1,5-литров двигател пробегът и мощността, макар понякога взаимно изключващи се, се подобриха.
Двигателят с директно впръскване е първи за субкомпакт на Honda, плюс това има допълнително надпис „Earth Dreams“, който казва, че околната среда може да бъде спокойна, тъй като включва много технологични иновации, които могат да направят всичко по-добро.
Те включват i-VTEC + VTC променлив клапан и управление на времето, система за директно впръскване, леки компоненти на буталата, бутала с маслено охлаждане, извънгабаритни клапани, DOHC глави на цилиндрите, намалено тегло и размери и др.
Степента на компресия на двигателя, който се подава през пластмасов всмукателен колектор, е увеличена до 11,5: 1. Това дава 130 конски сили при 6600 оборота в минута и 114 паунда фута въртящ момент при 4600. Това са 13 к.с. или с 11% повече от предишния Fit с 1,5-литров двигател, със 7,5% повече въртящ момент, което е съвсем прилично за кола, която е само с 45 кг по-тежка.
Освен това по избор включва безстепенна трансмисия (CVT), заимствана от сестрата Civic. Той може да симулира седем скорости, използвайки допълнителни педали (при модели EX, EX-L), а при ръчната скоростна кутия първоначалните пет скорости се увеличават до шест - но крайното предавателно число се запазва.
Първоначално ръчните скоростни кутии бяха удобни за любителите на скоростта, но в този случай цифрите за разхода на гориво за шестстепенната кутия станаха с 4 единици повече по смесената пътека, отколкото Fit LX с безстепенна трансмисия и с 3 единици повече от Fit EX и EX-L с CVT.
По-специално, 6MT (шестстепенна скоростна кутия) се предлага само в модела LX с разход 8,1 литра на 100 км в града, 6,36 литра на 100 км по магистралата и 7,35 в смесен път и CVT в LX моделът консумира 7, 1 литър на 100 км в града, 5,7 литра на 100 км по магистралата и 6,5 литра на 100 км в комбиниран цикъл.