Тестово шофиране Chery Tiggo 2013
Повече от жив
Добра Toyota Rav4 второ поколение! Един проблем: много вода тече под моста от 2006 г. насам, когато той е прекратен, и днес вече не е лесно да се намерят „живи“ копия. Може би тогава трябва да обърнете внимание на Chery Tiggo FL, която продължава да се спуска от поточната линия дори сега? Навън - двоен „японец“, но външният вид може да заблуди. За да разберем дълбоката същност на китайския кросоувър, взехме за тест неговата версия на всички колела Chery Tiggo FL 4x4
Успешният модел е, ако не гаранция за успех, то поне сериозен принос за неговото постигане. Tiggo/Tiggo - щастлив билет за руския офис на Chery: този кросоувър все още се продава по-добре от всички други модели на китайската марка, взети заедно.
Вземете например екстериора: японският прототип на модела е разпознаваем и обичан от руснаците, а рестайлингът от 2012 г. леко освежи „лицето“ на Tiggo. И, което е важно за автомобилите от този клас, дизайнът няма да отблъсне собствениците и на двата пола: Chery Tiggo FL е унисекс кросоувър.
Влизайки вътре, разбираш, че имаш кола от бюджетен клас пред себе си, но направена „според ума“, макар и не без измама. Няма настройка на волана за тръгване, но това не ми попречи да се настаня удобно на шофьорската седалка. Освен ако столът няма нещастен профил: гърбът изтласква раменете, а долната част на гърба, напротив, попада между страничните опорни ролки. Но започваш да го забелязваш по-късно, когато тръгнеш на дълго пътуване.
Контролите са разположени логично: климатикът, огледалните контроли, многофункционалните функции на волана не пораждат въпроси. Радио записващо устройство също би било хубаво, но ... Какво е глупост - нестандартен конектор за USB флаш устройство? Трябва да се залепи през адаптер, въпреки че има USB бутон на радиото. В резултат на това проводникът виси от централната конзола с гирлянд за коледно дърво.
Пластмасата на интериорната облицовка Chery Tiggo е твърда, но не и „взривоопасна“. В кабината на Tiggo доминира различен вид шум - моторът пее своите химни на упорита работа, педалите вибрират под краката.
Под капака на Chery Tiggo FL 4x4 е разположен 2.0-литров бензинов аспиратор, направен по старите модели на Mitsubishi/Mitsubishi. Този заслужен двигател започва да тегли някъде около 3000 оборота в минута и за да се движи повече или по-малко динамично, трябва непрекъснато да се насърчава, за щастие нямах въпроси относно удобството при използване на скоростната кутия. Радвам се също така, че дори при редовно „усукване“ преди прекъсването, разходът на гориво остава доста скромен: имах не повече от 13 литра бензин AI-92 на сто километра в комбинирания цикъл, начинът без особен трафик конфитюри.