Тест за въздушна кутия Deauville 650 Ntv (опит за подобрение)
Първо регистриран
Благодарение на чичо Фану успях да изпробвам Ntv airbox на моя Deauville 650 !
Основният въпрос беше: защо размерите им се различават ?
Снимка отгоре: (забележете как въздушната кутия на Довил вдясно е по-голяма!)
[Трябва да сте регистрирани и влезли, за да видите тази връзка]
Снимка, видяна отдолу: (очевидно същото централно разстояние за въглехидрати)
[Трябва да сте регистрирани и влезли, за да видите тази връзка]
Снимка на профила: (И да, въздушната кутия в Довил също е по-дебела)
[Трябва да сте регистрирани и влезли, за да видите тази връзка]
Снимка на горната част на въздушните филтри, страна от хартия: (На пръв поглед филтърът Ntv има много повече повърхност)
[Трябва да сте регистрирани и влезли, за да видите тази връзка]
Снимка на долната страна на въздушните филтри, страна на защитната стена: (Всъщност въздушният проход е едва по-голям от този на Ntv)
[Трябва да сте регистрирани и влезли, за да видите тази връзка]
NB:
1) забележете, че синият и сив градински маркуч е допълнение от мен. (Кутия за гълъби)
Първочасов хак, който така и не извадих. Няма подобрение.
Трябваше да се направи както при Vte, който има връщане на въздухозаборника от мембраните на карбуратора, директно вътре
камерата на въздушната кутия. На Ntv и Dove веригата е отделна и това не се променя много !
2) Втулката за всмукване на въздух на кутията на моя Dove е заменена с по-голяма.
За съжаление не успях да тествам с ранно поколение Ntv карбуратори. (по-силен)
Тези от Ntv, с които разполагам (отново благодаря Fanoo) са за съжаление
също монтирани стандартно в 2x125 (основни джетове).
Дори след като ги монтирахме с по-големи струи, той не е по-добър от оригиналните от моя Довил.
Жалко, имам идеята, че първите въглехидрати от Ntv са различни.
(Не мога да получа добра карбурация с реколтата от 140-те, монтирани на "Revere".)
За теста с въздушната кутия на Ntv в моя Довил.
Моят тест продължи само 20 км, а машината все още не беше много гореща, ще трябва да видя в дългосрочен план.
Сглобяването е лесно, пасва идеално.
Изглежда, че мотоциклетът няма обратен ефект или дори променя скоростта на празен ход.
Така че не се опитах да променя настройките си за богатство.
След това ще трябва да потвърдя:
- Малко по-малко оживен при ниски обороти
- Може би малко по-добре в кулите. Не съм сигурен в този. (Ще потвърдя)
Както и да е, моето наблюдение:
- Въздушната кутия на Ntv е по-тясна и по-лесна за премахване/сглобяване.
може да е от интерес за някой като мен, който прекарва време за демонтиране.
- Второ: шумът! С въздушната кутия Ntv чуваме, че диша !
Моторът ми взе състезателен звук !
[Трябва да сте регистрирани и влезли, за да видите тази връзка]
Да, наистина е Deauville 650, който чувате! моята ! (в гаража, дава!)