Тест за плъзгане на улица Харли-Дейвидсън - Емото
Основите на Touring в американски стил с новия 96 кубически инча V-Twin, гъвкавост, въртящ момент, музика и дълги пътувания
Street Glide е от съществено значение за красивата гама Touring, точно това, което е необходимо, за да се намали добре инсталираният път, носен от Twin Cam 96 (96 кубически инча), се появи в края на 2006 г., за да замени Twin Cam 88.
Гамите Softail, Dyna и Touring от 2007 г. възприемат този 1584 кубиков V-Twin и новата 6-степенна скоростна кутия със спиралните предавки. Големият двуцилиндров предлага повече въртящ момент и значителна гъвкавост, въпреки че скоростта на двигателя е преработена надолу при крейсерска скорост от тази нова степен на предавка.
Ако максималната скорост е зададена на 5500 об/мин, не тук ще се възползваме най-много от удоволствието на двигателя, а около 2500 или 3000 об/мин, което позволява много коректна крейсерска скорост на последния доклад. Малка 6 светва в зелено на таблото, когато е включена последната предавка.
С широката си гама от употреба можете лесно да останете в тази шеста предавка и да разглеждате провинцията, без да се налага да сменяте предавките. Удобството при шофиране е подобрено и любителите на музиката ще оценят обновения глас, предлаган от този нов 1584cc V-Twin. Ако сте намерили 88-те за малко беззвучни, 96-те трябва да ви задоволят (90db при 2725 об/мин).
За да увеличим удоволствието от шофирането, можем да се доверим на олеопневматичното окачване, което абсорбира всичко и създава впечатление, че лети над пътя с плавни движения. Туристическите автомобили не са там, за да намалят времето за обиколка, караме с правилно темпо със забележителен комфорт и уникални усещания.
Спирачките са повече от достатъчни за тази употреба, въртящият момент на двигателя и задната спирачка могат да се справят с повечето ситуации. В аварийни случаи здраво задействаната предна спирачка ще завърши работата.
Но динамичната страна не е чарът на Sreet Glide с неговата основна линия в гамата Touring. Разбира се, широкият обтекател на вилицата, увенчан от малкия му дефлектор, предпазва много добре бюста на пилота, но допринася изключително много за общата линия по своя обем. В предната част тя включва ултра-цялостно табло (ще се върнем към това), перфектно интегрирани и използваеми огледала и разкрива финес на задната част на машината.
Тази много ниска задна част е усъвършенствана от по-тънка пътническа седалка, отколкото при Electra Glide например. От двете страни има две твърди дисаги в цветовете на машината, заключващи се, идеално водоустойчиви и с добър капацитет. Те не са достатъчно големи, за да съхраняват каска, но големият обем ви позволява да вземете всичките си неща за уикенд без никакви притеснения.