Тест за лазерно гравиране ORTUR Laster Master 2
Предполага се от името му, ORTUR Laster Master 2 е лазерен гравер и се доставя с лазер (7 или 15W) в завода. Той също може да бъде изрязан и гравиран с него и „издълбан“ в ограничена степен. Въпреки че може да се използва в достатъчно голям размер (400 х 430 мм), той все още е преносим и цената не е опасна, в момента версията с 15 W е 62 000 HUF. Той също е предмет на този тест.
Как да закупите в уеб магазина GearBest? Щракнете тук за пълното описание!
Съдържание - щракнете върху бутона
Относно гравирането накратко
Ако вече сте се занимавали с гравиране, не се колебайте да пропуснете тази част.
Гравирането е процес на „рисуване“ или евентуално изрязване на шаблон върху повърхността на нещо. Това може да се направи механично или с лазер например. В случай на лазер, горенето или поне някаква промяна в материала се дължи на топлина.
Граверите имат редица изпълнения, като се започне с ръчни инструменти като този.
Но има и много по-сериозни машини в индустриален мащаб
За щастие има решения за хоби или за малки промишлени цели, като ORTUR Laster Master 2.
ORTUR Laster Master 2
ORTUR Laster Master 2 е лазерен гравер, също от плосък тип. Работен плот, т.е. гравер за маса, лесен за носене и дори поставен на гравираната повърхност.
По същество това е доста проста конструкция, има рамка, върху която лазерът се движи напред-назад и рамката има ос, по която се движи настрани. С двете движения (X, Y) може да се създаде всяка форма.
Направи си сам гравиране, така че не пристига напълно сглобен, но за щастие не е трудно да се сглоби и само частично сглобен.
Монтаж
Сглобката, ако трябва да бъде изразена в точки и 0 е за вас да я включите и използвате, 10 е за космическата совалка на НАСА, това е приблизително. 4. Без никаква рутина, може да бъде сглобен от всеки с малко грижа.
Предлага се в добре защитена кутия, която не е толкова голяма.
Както можете да видите, горната част е практически готова, накрая трябва да се сложат мотора и лазера, но това са само няколко винта.
Първите 5 стъпки са за завинтване на долната рамка, която се състои от 4 части.
Ъглите се държат заедно от Г-образната част и са необходими двойка гайки М5
В стъпка 6 трябва да хвърлите хоризонталната ос върху нея, но това изглежда като непреодолима задача, ако и трите колела са монтирани. Следователно долните колела от двете страни бяха отстранени по време на сглобяването.
Другите стъпки са наистина лесно сглобяване, може би това, което си струва да се спомене, е „зъбен ремък“ или ангренажен ремък от двете страни (стъпки 7-10).
Тя трябва да бъде с резба по този начин (и трябва да е стегната, но да няма китарна струна 😀)
Така че можете да видите, че рамката е в дадения жлеб, тя отива под колелото и след това нагоре върху зъбното колело, след това отново под колелото от другата страна и по-нататък в жлеба. Трябва да се борите малко с него, но няма проблем с него.
Съществува потенциален проблем с двигателя на хоризонталния вал, където валът може да се клати. Възможно е винтът (т.е. винтовете) да не е затегнат, за което полученият шестостен ключ не е добър, ок. Нуждаете се от 2 мм.
Качеството е много добро, от самото начало цялата конструкция е метална и стабилна.
Резервни части
Това може да е нещо с добро качество, рано или късно може да се износи, така че е важен въпрос за подмяна на части. В този случай това не би трябвало да представлява проблем, тъй като се състои от стандартни части, необходимите части са налични.