Тест за автомобилни седалки Ateca те получиха това, което искаха
Доскоро седалката беше много забавна, с малко „екшън“ направо, вместо много „емоция“. Испанската марка най-накрая получи сериозен шанс да се докаже с компактен автомобил за отдих. Опитахме.
Seat Ateca със сигурност е силно доказателство, че испанската марка не се е отказала от испанската марка. Това дори го постави в позиция да излезе първият срещу Skoda, най-големият вътрешен конкурент, с продукт с голям обем, който липсваше досега. (Разбира се, Skoda също получи компенсация чрез Kodiaq, която все още е в международния си тест, но все пак бяхме там.)
Между другото, Ateca можехме да видим много рано, по организирания път до центъра на Seat Martorelli, в напълно неутралния двор на дизайнерския център със светъл и обзаведен двор, главният дизайнер Алехандро Месонеро все още беше в концепция. Дори не беше безплатно да пишем за тази презентация и е типично, че когато обикаляхме колата в двора и хеликоптер изрева в далечината, те веднага покриха превозното средство със сиво одеяло. И предположихме името на новостта, залепена с дебела изолационна лента, защото по това време тя дори не беше официална.
Оттогава, разбира се, суматохата отмина, моделът също беше представен на широката публика. Натовареното ежедневие може да дойде, ако вземете първия успешен автомобил за развлечение на испанската марка. Компактният SUV сегмент е най-важният пазар в цяла Европа, с Qashqai, Tiguan, Sportage, Tucson, Kuga, CR-V, S-Cross, Kadjar, Mokka, Duster field, за да не се смесват първокласни ездачи. Нито пък можеше да представлява сериозна трудност за Seat да осъзнае, че такава кола ще бъде много необходима в портфолиото му.
Ateca е с дължина 4,36 метра, което е само два инча по-късо от Nissan Qashqai. Той има междуосие от 2,63 метра, подобно на Leon, докато е 1,84 метра широк и 1,6 метра висок, идентичен с Qashqai. Багажникът на колата е 510 литра, което е значително по-голямо от 430 литра на Qashqai. Във всеки случай Ateca продължава формалността на изключително успешния Seat Leon от трето поколение, с по-здравите характеристики, които този стил изисква, разбира се. Формално не може да се нарече толкова лек, колкото наскоро представеният Peugeot 3008, който беше уникално стилен отвътре и отвън.
Силата на Volkswagen Group също не е в това, а в тежестта на добре канализираната и висцерално масивна компания. Ateca има много фини детайли, острите странични линии, стилните фарове, които също са работили официално при Leon, привидно късата задна част на автомобила, ако не и извънкласически вид, но води до приятен компактен резултат от край до край, който хората могат да видят.
Седейки в Ateca, всеобщата тежест на германския концерн може да се усети още повече. В наши дни е трудно да се намери някой, който няма никакъв опит с автомобилите си - Skoda, Audi, VW, Seat - и няма чувството, че вече седите в колата. С всички плюсове и минуси на това. Цялата ергономичност на инструменталната група, централната конзола, формите на материалите, тапицерията, седалките са много изчислени, удобни, най-много малко скучни. Разбира се, за да не отегчи цялостния ефект, те се опитват да приближат емоционално машината с уникални дребни неща: като домашната светлина, вградена в дъното на огледалото за обратно виждане, която рисува силуета и името на Ateca върху асфалта вечерта. Или като друг пример можете да привлечете малко внимание към показването на съобщение, не забравяйте мобилния си телефон в колата.