Тест на скоростната кутия

Субтитри на сайта

Всички ремонтирани и сглобени отново скоростна кутия трябва да се тества на специална стойка (При липса на стойка можете тест за предаване на ненатоварен автобус на равен терен. Редът на превключване на предавките и времето за движение на всяка предавка съгласно таблица 20 при обороти на двигателя (1400-1800) min-1).

Изпитателният стенд трябва да разполага със следното оборудване:

устройство, осигуряващо два режима на скорост на въртене на първичния вал: 1300 min-1 и 2600 min-1;
съединител, свързан към входния вал на скоростната кутия и изключен при превключване на предавките. Моментът на инерция на задвижваните части на съединителя не трябва да надвишава 12,7 N.m/cm2 (1,3 kgf.m/cm2);
спирачно устройство, свързано към изходящия вал и осигуряващо спирачен момент от 49,1 Nm (5 kgfm) за първата предавка и задна предавка и 98,1-147 Nm (10-15 kgfm) за останалите предавки;
устройство, което измерва момента на вторичния вал;
инструменти за измерване на нивото на шума.

За смазване на скоростната кутия по време на изпитването използвайте моторно масло, загрято до температура от 85 ° C.