Tesla, първият производител на автомобили, който разпуска своя отдел за връзки с обществеността - Promoter
Тесла, първият автомобилен производител, който разпусна своя отдел за връзки с обществеността
„Вече нямаме екип за връзки с обществеността“, потвърди източник в ръководството на компанията за уебсайта Electrek, след като Тесла няколко месеца не отговаря на заявките на медиите, въпреки че журналистите понякога получават отговори, които изглежда са адресирани в неофициален начин.
Последният човек, за когото се знае, че официално отговаря за PR-отдела на Мъск, е Кийли Сулприцио. Той напусна автомобилния производител през декември миналата година, за да се присъедини към Impossible Foods. След нейното напускане на практика всички членове на екипа за връзки с обществеността на Тесла или напуснаха компанията, или бяха преместени на други позиции.
Тесла не се нуждае от PR
След Сулприцио Алън Купър беше най-важният член на екипа за връзки с обществеността на компанията, но през февруари той беше назначен за директор на поръчките и междувременно напусна компанията.
Джина Антонини, мениджър на комуникационния екип на Tesla от три години, видя, че ролята й се променя в директор за външни отношения и служители през февруари. Също през февруари, друг мениджър на комуникациите на Tesla, Александър Инграм, беше преместен в дизайнерското студио на компанията.
Причината за това решение не беше обяснена
Даниел Майстер, глобалният мениджър за комуникации, замина за Whatsapp през април. Съвсем наскоро Рич Ото, който е ръководил някои от най-новите PR проекти на Tesla, е избран за продуктов мениджър, според неговия LinkedIn профил.
Изглежда, че Tesla има още няколко PR мениджъри в Европа и Азия, но ядрото на екипа, работещ в САЩ, е разтворено. Все още има хора, които организират промоции за влогъри в Youtube, за да тестват автомобилите на Tesla, но тяхната роля не се счита за традиционна като част от връзките с обществеността.
Тесла се популяризира от влогъри в Youtube
Въпреки че ходът беше потвърден за Electrek на най-високото ниво на Tesla, причината за това не е обяснена. Едно от възможните обяснения е, че основателят и главен изпълнителен директор на компанията Илон Мъск критикува остро с времето пресата, обвинявайки журналисти в лошо отношение към производителите на електрически автомобили.