Технология на двигателя, Scania Русия
Винаги напред
Инжекционни, горивни и турбокомпресорни системи.
Възможността да гледате напред и да предвиждате събития е важно както за шофьорите, така и за разработчиците на Scania. Ето защо, що се отнася до технологията на двигателите, ние винаги сме една крачка напред и разработваме ключови компоненти вътрешно. Използвайки нашия опит и знания за изграждане на двигатели, ние се движим от една цел - да увеличим вашата производителност, да подобрим безопасността и да намалим нуждата от поддръжка.
Управление на двигателя на Scania
Системата за управление на двигателя на Scania е интелигентният център на вашата Scania, под вашия пълен контрол. Ние работим в тясно сътрудничество с разработчиците на двигатели и трансмисии, за да приведем нашата система до съвършенство.
Разработихме ново поколение системи за управление на двигателя, така че можем да осигурим пълен контрол върху всички аспекти на работата на двигателя. Собствениците на Scania могат напълно да регулират впръскването на гориво, EGR, нагнетателния въздух, охлаждащия вентилатор и работната температура на двигателя, турбокомпресора с променлива дюза, изпускателната спирачка, да следят спазването на нормите за емисии (контрол на NOx) и работата на системата за пречистване на отработените газове.
Нашата специализирана система за управление на двигателя допълнително се възползва от най-съвременната бордова диагностика и подробно регистриране на оперативните данни, което позволява интелигентен анализ.
Подобряване на нашата концепция за горене
Разработили сме концепцията на Scania за модулна горивна камера, за да увеличим потенциала на горивната ефективност, да намалим емисиите на въглероден диоксид и да избегнем прекомерния въртящ момент. Всеки двигател е проектиран за максимална ефективност на изгаряне на горивото.
Всеки нов двигател започва с оптимизиран цилиндър. Ние разглеждаме различни варианти на дизайна, оценяваме и подобряваме ги, за да получим мощността с желаните характеристики.
Потенциалът за оптимизация е по-голям, ако физическите размери на отвора и буталото са в специфичните критични граници, на които се придържаме. Разработването на концепцията за модулно горене Scania се основава на тези данни.