Технически ауспуси

Въпреки че е много приятно да имате адаптивна изпускателна система на вашия велосипед по отношение на дизайн, звук и производителност, работата, необходима за разработването на шумозаглушител, е значителна. Нито една машина не е проектирана да развива автоматично ауспуси. Всичко се прави на ръка и са необходими много тестове за производители като Devil, за да подобрят работата на нашите мотоциклети. Ако тази работа отнема толкова много време, това е така, защото дизайнът е много по-сложен, отколкото изглежда. За това Матийо от изследователския център „Дявол“ ни казва повече.

Като начало отработените газове трябва да бъдат проектирани така, че газовете да излизат лесно и бързо. Колкото по-бързо излизат, толкова по-ефективни са отработените газове. При други мотоциклети ще е необходимо да задържите дросела, за да имате по-голямо налягане и по този начин да получите въртящ момент при ниски обороти и мощност при високи обороти. Следователно работата на техниците е да адаптират шумозаглушителя към употребата, която се използва от мотоциклета, с помощта на моторна пейка. По този начин ще бъде възможно да се спечелят около 5% от мощността чрез адаптация на един шумозаглушител. С пълна линия печалбата може да достигне 10 до 15%.

Конституцията

За да направите това, ауспухът се състои от 5 основни елемента:

Изходът на пота
Перфорираната вътрешна тръба
Входът със свързващата му втулка
Тялото на заглушителя
Каменна вълна

Всяка от неговите части има своето значение за цялостното представяне на отработените газове. Те се сглобяват заедно с помощта на нитове, уплътнения и т.н. Като цяло шумозаглушителят се състои от около двадесет елемента.

Перфорираната тръба

Той се намира вътре в шумозаглушителя. Чрез него газовете ще циркулират. Ако е перфориран, той трябва да поеме част от шума. Но дължината му оказва огромно влияние върху мощността. Колкото по-малък е шумозаглушителят, толкова по-голямо е усилването при висока скорост. От друга страна губим въртящ момент при ниска скорост. И обратно, колкото по-дълъг е, толкова по-голям въртящ момент при ниска скорост се предпочита. Дори диаметърът на перфорирания влияе върху производителността, както и размерът на отворите. "Следователно от нас зависи да намерим правилния баланс, за да имаме това, което търсим за типа мотоциклет. От друга страна, материалът, който ще използваме, не оказва влияние върху производителността. Той действа само върху титановата воля може да се използва в състезание, докато за пътен шумозаглушител можем да използваме неръждаема стомана, без това да нарушава крайното представяне. Шумозаглушителят ще бъде малко по-тежък. "обяснява Матийо.

Това е частта, която осигурява връзката между оригиналната линия и адаптивния шумозаглушител. И тук работата върху втулката е важна, защото може да осигури нетна печалба в мощността. В зависимост от дължината, диаметъра, но и формата. Разширяването или свиването на втулката може да промени резултата.

Каменна вълна

Каменната вата се използва за абсорбиране на шум и топлина. В момента в Devil се използва ново поколение каменна вата. Това е обогатена с керамика вълна, която предлага 40% повече термично съпротивление и по-добро абсорбиране на звука. По този начин животът на този вълнен ръкав ще бъде удължен, тъй като каменната вата ще изгаря по-бързо.

Тялото на заглушителя

Това е най-видимата част, тъй като той затваря предишните части. Както при перфорираната тръба, нейният материал не добавя нищо по отношение на производителността. Единственото, което има значение, е теглото на тялото, както и способността му да абсорбира топлината и шума. По този начин човек може да избере да има корпус от въглерод, титан, неръждаема стомана или изстрелян неръждаема стомана. Благодарение на корпуса ще бъде определен обемът на шумозаглушителя. Това влияе на шума, който ще излиза от отработените ви газове. „Високото ниво на шумозаглушителя в Devil е Rocket. Използва се главно на големи мотоциклети или на най-новия ZX-10R, но по отношение на производителността не прави нищо повече от Master, което се използва на останалите мотоциклети.“ Посочва Mathieu.

Изходът на пота

Това ще играе важна роля в дизайна на шумозаглушителя. Можем да намерим фланци от неръждаема стомана с кръгли, овални, триъгълни форми ... На най-новите модели има дори композитни фланци, които позволяват да се получат още по-оригинални форми.