Теглото на велосипеда колко е важен блогът с диамантени колела
Лекият мотор е по-бърз, по-добър, по-хладен - това мислят мнозина. Всъщност мнозина надценяват теглото на велосипедите. Малка бутилка за пиене тежи около 600g със съдържанието си. Забелязвали ли сте някога дали моторът върви по-бързо със или без бутилка с вода? Със сигурност не. Но когато 600g стане 6kg?
Как различните части влияят върху теглото на велосипед или e-bike - и кога това наистина има значение - ние също го обсъдихме. Можете да прочетете повече за това тук.
Колко тежат диамантените колела?
Интуитивно, велосипедът тежи толкова, колкото тежи, когато го окачите на везна за багаж. Но бъдете внимателни: няма единна наредба кои компоненти трябва да бъдат включени. Много производители правят това по различен начин. Ето защо теглото на велосипедите често е трудно за сравнение. Колебания в теглото също могат да възникнат между отделните форми на рамката. В Diamantrad можете да намерите тежестта в техническите листове на отделните модели. Включваме педалите, допълнителните части и, ако е необходимо, мотора и батерията; така че претегляме пълния мотор, докато го доставяме. Претегляме всяка форма на рамката поотделно.
Сравнителните тестове в признати търговски списания не винаги тежат, но най-вече самите те. Между другото, Diamant се справя добре тук: нашите мотоциклети често са сред по-леките в теста. През моделната 2020 година нашите мотоциклети бяха само два пъти по-тежки от средното във всички сравнителни тестове с поне пет велосипеда. И в двата случая най-леките мотоциклети имаха значително по-малки батерии само с половината от обхвата. Но ние не искаме да бъдем най-леките на всяка цена. Понякога малко повече тегло означава: повече обсег, повече комфорт, повече безопасност, повече стил на шофиране.
Какво е значението на теглото на велосипедите?
В началото споменахме бутилката за пиене, която тежи 600гр. Не виждаш ли. И все пак спестявате енергия. Това ви улеснява малко да карате нагоре. И се уморявате по-бързо, дори при дълги, равни участъци. Това казва теорията. На практика дори 6 кг не винаги правят огромна разлика за всекидневните велосипедисти.
Съотношението тегло към сила определя колко бързо ще вървите. Графиката ви показва колко време ви е необходима за планина, която е дълга 3 километра и средно 5% стръмна. Така типична планина в германската ниска планинска верига. Вляво карате Rubin Super Legere, в средата Elan Sport и вдясно Ubari Super Deluxe - три от нашите велосипеди Trekking®.
До планината задаваме 3 км дълъг плосък маршрут по речната колоездачна пътека или по дигата в Северно море (вижте също нашата страница с обзор: Колоездене по Северно и Балтийско море). Предположихме, че въртите педала около 150 вата нагоре и 90 вата в равнината - това са реалистични стойности за нормалните шофьори.
Очевидно теглото в самолета няма значение. Дори нагоре: една минута е свят за състезателен велосипедист, но не е много за велосипедиста-любител. Така че теглото е много чувство, дори в ежедневието. Моторът трябва да ускорява отново след всеки светофар или кръстовище. Лекият мотор се чувства по-оживен тук и е по-забавен - но след като се превърти, не е задължително по-бърз.
Електронните велосипеди едва ли се възползват от това, че са леки. Колкото по-бързо шофирате, толкова повече ватове трябва да достави двигателят. Колкото по-стръмен е той, толкова повече ватове трябва да достави двигателят със същата скорост. Колкото по-тежки сте вие и вашият мотор, толкова повече ватове трябва да внесе двигателят със същата скорост. Следователно колелата, които са излишно тежки, използват по-голяма част от енергията на самото колело. Само: това не означава много в обхвата на мотора. Zouma Supreme + тежи 22,5 кг - три килограма по-малко от Zouma Deluxe +. С асистента на Bosch ние изчисляваме точно един километър повече за Zouma Supreme+.
За всекидневния ездач теглото буквално влиза в действие само на едно място: когато трябва да вдигнете мотора. Стълбите на гарата (можете да намерите повече информация за карането на велосипеди във влака), стълбите към мазето, стълбите на велосипедната пътека. Откриваме още един важен момент, който е много труден за измерване: теглото също влияе върху поведението при шофиране: колко бавен или пъргав може да бъде управляван мотор. Тук тестовото шофиране е свързано с изучаване на тестови букви.
Добро и лошо тегло на велосипеда
Има обаче и недостатъци, свързани с лекия велосипед. Тези модели обикновено са изработени от алуминий или въглерод, тъй като материалите са по-леки от стоманата. Проблемът: Тези материали не постигат еднаква якост. Това гарантира, че рамката на мотоциклета непрекъснато се извива и следователно е по-трудно да се поддържа на пистата. Силата се губи и за задвижване. Тръбите с по-голям диаметър могат да противодействат на това. Тъй като тогава се изисква повече материал, теглото отново се увеличава. По-лесно не винаги е по-добре. Затова обърнете внимание на логото на GS. Това съкращение означава „тествана безопасност“; независими институти като TÜV го присъждат. Моделите, които имат това сертифициране, използват по-висококачествени материали.
Освен това производителите понякога ограничават максималното тегло за много леки велосипеди. Diamant, от друга страна, гарантира, че еднакво тегло на системата е гарантирано за всички колела. Системното тегло се състои от теглото на мотора, телесното ви тегло и теглото на вашия багаж.
Така че, ако искате да отидете на по-дълго пътуване с велосипед с багаж, например, струва си фактура. Обувки в чантите за багаж, например, заради бързите два килограма. По-леките дрехи и фокусът върху най-важното помагат да прекарате една седмица на коледна почивка само с 10-15 кг багаж. След това има тежките помощници, за които не се сещате веднага: Портфейл с много монети тежи около 500 грама, мобилният телефон също тежи още 200 грама, две бутилки за пиене около 1,5 кг и ключалка около 1,0-2,0 кг.
Заключение
Не се притеснявайте твърде много за теглото на велосипеда. За обикновения колоездач теглото на мотора рядко трябва да оправдава решението за покупка. Това не е решаващо за действителния комфорт на шофиране; забелязвате разлика в теглото преди всичко, когато го носите. Ако все още търсите информация за потенциални икономии, препоръчваме нашата статия „Намаляване на теглото на велосипеда: Съвети за настройка на велосипед“.
Разбира се, лекият мотор все още е страхотен. Ако това е важно за вас ... това е и за нас. Наистина поставихме Rubin Super Legere, Elan Legere + и Zouma Supreme + на диета на максимум. Тестово шофиране е разрешено.