Теглото на съвременния F1 разочарова Фетел

Себастиан Фетел признава разочарование от непрекъснато нарастващото тегло на съвременните автомобили F1, което променя усещането за шофиране.

За седем години болидите от Формула 1 натрупаха тегло с увеличение от 100 кг: следствие от появата на хибридни силови агрегати, но и от все по-голямо търсене на безопасност. Цифрите за текущия период (които можете да намерите в долната част на тази статия) говорят много и имат силно въздействие върху усещанията на пилотите. Много от тях се оплакват от това от няколко години и вярват, че е допусната грешка в това, че не са се опитали да намалят теглото на автомобилите чрез промените в разпоредбите. За Себастиан Фетел, присъстващ във F1 от 2007 г., носталгията редовно дебне, когато става въпрос за преосмисляне на по-леките автомобили, които е карал преди 2014 г.

теглото

Прочетете също:

„Мисля, че настоящите едноместни автомобили са феноменални по отношение на притискащата сила“, признава четирикратният световен шампион в интервю за Motorsport.com. "Удивително е да си помислите колко генерират, точно както е удивително колко бързи и пъргави са тези автомобили със средна скорост и през дълги завои. Въпреки това, при нискоскоростните порции можете да усетите голямото им тегло., Можете да го видите в смяната на посоката, в шиканите и тесните завои. Що се отнася до мен, намирам ги за твърде тежки. Мисля, че бихме могли да намалим малко аеро притискаща сила, която на финала не служи, и да бъде също толкова бърз в скута, може би дори по-бърз, отколкото сме днес. "

"Но това е пътят, по който поехме, когато започна ерата на енергийните блокове и който след това беше подсилен от мерките за сигурност, приети през следващите сезони, и по този въпрос разбирам, че не можем да се върнем. Например Halo сам тежи 10 кг: може би би било възможно да го олекотите малко и да го запазите също толкова устойчив, бихме могли да спечелим нещо в няколко точки. Но като цяло, като шофьор, вярвам, че автомобилите с 600-620 кг, които имам управляваните предават по-добри усещания от днешните, които имат минимално тегло 750 кг. "