Teardown - Nissan Sunny
Ако зъбният колан на вашия Nissan Sunny, Cherry или Prairie трябва да бъде заменен, тогава не се обезсърчавайте, можете да се справите сами и Ким Хенсън ще ви помогне с това.
Съвременните ангренажни ремъци на разпределителния вал са гъвкави и издръжливи, но все пак трябва да се проверяват редовно и да се сменят навреме. В противен случай ремъкът може внезапно да се счупи, което ще доведе до счупване на клапана от сблъсък с короните на буталото. Честно казано, работата, която предстои, не е огромна цена за избягване на повреда. Замяната на колана ще отнеме няколко часа - но тогава всичко ще бъде спокойно в душата ви.
На автомобила Nissan Sunny 1.3, който разглеждаме, освобождаването през 1986 г. беше 96 хиляди километра, което съответства на времето за смяна на ангренажния ремък. Работата се извършва по същия начин на всички двигатели с разпределителен вал над главите, монтирани на моделите Cherry и Sunny с работен обем 1.0L, 1.3L и 1.5L, както и на модела Sunny с двигател 1.6L, модел Prairie с двигател 1,5 L (от 1981 г.). Предупреждение отново: не отлагайте смяната на ангренажния ремък, за да избегнете авария на двигателя.
Трудността се крие във факта, че дясната скоба на двигателя преминава през горния капак на задвижващия вал на разпределителния вал и следователно трябва да се отстрани по същия начин като основната опора на двигателя.
Поради това е необходимо предварително да се монтира крик под двигателя, за да се предотврати преобръщането му при демонтиране на основната опора. За да се улесни повдигането и спускането на двигателя, върху опорната платформа на крика трябва да се постави голям дървен блок. Уверете се, че е надеждно разположен в опорната зона и има достатъчно голяма поддържаща повърхност. За да улесните достъпа до долната част на двигателя, закачете се пред автомобила, като го монтирате на опори, свалете предното дясно колело. Преди това обаче е необходимо да разхлабите болта за закрепване на шайбата на коляновия вал с 10 "гаечен ключ с удължител. По време на работа включете първата предавка, спирайте колата с ръчната спирачка и изключете акумулатора. Първо разхлабете болтовете за закрепване на генератора и извадете задвижващия го ремък, като преди това сте развили болтовете, закрепващи ролката на водната помпа към главината. След това ролката може лесно да бъде свалена. За да предотвратите завъртането на ролката, докато разхлабвате монтажните болтове, натиснете колана с ръка.