TAROM - Смятаме, ЗЕЛЕНО, за да запазим СИНИЯ НЕБЕСЕН ТАРОМ - Официален уебсайт

Предизвикателствата на въздействието на авиацията върху околната среда са тясно свързани с качеството на живот и устойчивото развитие, необходими за осигуряване на чиста околна среда за бъдещите поколения.

tarom

Процедура за непрекъснато спускане

TAROM, в сътрудничество с AIRBUS и базирания в Манчестър Център за авиация и околна среда, завърши пилотния проект "Подход за непрекъснато спускане" (CDA) за самолети Airbus A318. Целта на проекта: намаляване на количеството изгорено гориво; Резултати от проекта: намаляване на емисиите до 350 Kg CO2/полет .

Понастоящем екипът на TAROM, който се интересува от оптимизиране на траекторията на кацане в CDA и постигане на намаляване на разхода на петрол и емисиите на CO2, е установил приложението на CDA за всички видове самолети, притежавани във флота.

Процедура за такси с един двигател

TAROM е приложил процедурата "Едномоторно такси", чрез която след кацане самолетите могат да спрат двигател до паркинга, за да намалят потреблението в наземния си оборот.

Процедурата се използва за всички типове самолети от флота на TAROM: A318, ATR, Boeing 737. Тази процедура намалява емисиите от въздухоплавателните средства с 0,4%.

Winglet система

TAROM е оборудвал самолета Boeing 737-700 във флота на компанията със системата Winglet. Системата Winglet е устройство, което се монтира в края на крилата, намалявайки съпротивлението при напредване, като по този начин подобрява производителността на самолета.

Устройствата Winglet имат успех в авиационната индустрия, като носят ползи за авиокомпаниите, като намаляват: разхода на гориво, емисиите с до 3%, шумовото замърсяване с до 6,5%. Системата на крилата има следните предимства:

  • Увеличава крейсерската скорост, като същевременно намалява разхода на масло;
  • Той увеличава максималното разстояние на полета на самолетите, което прави възможно експлоатацията на нови дестинации, разположени в по-отдалечени точки;
  • Намалява оперативните разходи по съществуващите маршрути (с процент между 3 и 4%, в зависимост от разстоянието до дестинациите);
  • Намалява интензивността на вихрите, които се създават на върха на крилата на самолета по време на полет, като ги оптимизира от аеродинамична гледна точка;
  • Подобрява експлоатационните характеристики при излитане и кацане, което позволява на пилотите да използват процедури за излитане, които намаляват износването на двигателя и съответно разходите им за поддръжка;
  • Намалява отрицателното въздействие на самолетите върху околната среда.

Въглеродни спирачки

За да се намалят емисиите на CO2, металните спирачки са заменени с въглеродни спирачки за самолети тип A318, ATR 72, Boeing 737-700. Въглеродните спирачки предлагат значително намаляване на теглото в сравнение със стоманените спирачки с около 200-400 кг, като пряко допринасят за намален разход на гориво.