Талант на Формула 1 Луис Хамилтън „Загубата те прави по-силен“ - Ханделсблат
Още в първия си сезон пилотът от Формула 1 Луис Хамилтън свали тогавашния световен шампион Фернандо Алонсо и пропусна за малко титлата от световното първенство. Хлапето, което се чука, говори с Handelsblatt за натиска за изпълнение, съперничеството и изравняването.
07/11/2008 | от Хари Милтнер
Ханделсблат: В първия си сезон във Формула 1 бяхте сензационно вицесветовен шампион. След смяната на вътрешния си съперник, двойния шампион Фернандо Алонсо с Рено, вие сте номер едно в McLaren-Mercedes тази година и на 23 години сте претендент за световната титла. Как се чувства тази стръмна кариера?
Хамилтън: Имах късмет и бях на точното място в точното време. Имаме супер кола и екип, който работи ден и нощ, за да стане още по-добър. В състезателната кола най-трудното е да бъдете последователни и да правите малко грешки. За това трябва да сте балансирани.
Колко голям е натискът за изпълнение?
Още в началото на кариерата си бях под натиск да се представя: трябваше да спечеля шампионата на Формула Рено през 2003 г., за да не загубя спонсорството на McLaren-Mercedes. След това спечелих шампионата GP2 преди две години само миналия уикенд и само така получих шанса във Формула 1. През 2007 г. бях номер две в McLaren. Тази година имам позицията на Фернандо, дори миналата година да се утвърдих като равен в отбора. Със сигурност почувствах още по-голям натиск миналата година.
Каквото и да съм правил в живота, никога не съм се оставял да бъда дирижиран. Вярвам в съдбата, във факта, че има причина за всичко. Но се боря за световната титла във Формула 1, защото постоянно използвах възможностите в живота си. Рон Денис ми каза по онова време: „Ще получите шанса да седнете в нашата кола само ако спечелите.“ Направих всичко, за да извлека максимума от себе си.
Има ли умствени упражнения, които могат да ви помогнат да направите това?
Не. Мисля, че менталните треньори са излишни. Убеден съм в колата си, в екипа си и в себе си. Избягвам да се тревожа главата си през нощта.
Някои хора може да ви помогнат?
Опитвам се да прекарвам възможно най-много време със семейството си - с баща си и брат си. Ти ме разсейваш. Би ми било трудно да премина през състезателен уикенд без тях.
Колко свобода трябва да увеличавате бавно или непрекъснато?
Ако не подхождате решително към състезанията, никога няма да станете толкова добри, колкото бихте могли. Има пилоти във Формула 1, които не извличат максимума от себе си. И обратно, някои хора работят усилено, за да компенсират това, което им липсва в таланта. Но можете да станете най-добрите, само ако имате и двете. Освен това трябва да разберете техническата страна на колата си и трябва да можете да изразите с думи това, което чувствате на пистата, и да го предадете на инженерите. Трябва да научите нещо подобно. Да се състезаваш успешно означава да имаш план.
Вашето самочувствие се е увеличило, откакто подписахте удължаването на договора с McLaren-Mercedes?
Така мисля. Страхотно е, че екипът иска да работи с мен още пет години. Обичам да карам тази кола, обичам хората тук. Аз съм на точното място.
Колко ви е трудно да бъдете видяни в McLaren-Mercedes като наследник на Фернандо Алонсо с безброй години състезателен опит?
Алонсо е признат велик - двукратният световен шампион. Да имаш позицията на Фернандо сега е нещо ново. Но днес знам много повече за колата, за отбора, пистите, правилата, а също и за себе си. Аз съм по-добър шофьор от преди година. И аз съм млад и мога да се оправя.
Чувствахте ли, че трябва вътрешно да се утвърдите срещу идол?
Трябва да покажете уважение един към друг извън колата. Следвах отблизо Формула 1 през предходните години и видях колко страхотен е Фернандо. Той ми показа как да действам и да стана по-професионален. Би било хубаво, ако някой е в състояние да се учи от мен и след това да каже: „Това е световният шампион“.
Какво правите конкретно, за да се утвърдите?
Ако веднага влезете в първия си сезон и се състезавате срещу световния шампион, това е привилегия. Възхищавам се на постигнатото от Фернандо Алонсо, но първият, който побеждава, винаги е съотборникът. И това беше моята цел. В Унгария стъпихме на крака (бел. На редактора: Алонсо спря Хамилтън в пит-лейн). Тогава му се обадих и му казах: „Трябва да се разбираме, така че трябва да говорим.“ Тогава говорихме в хотелска стая в Истанбул преди Гран при. С това въздухът отново ми стана чист.
Колко голямо е съперничеството между вас двамата в настоящите състезания?
Бях тъжен и разочарован, че отношенията ни не се подобриха. Тази година Фернандо няма такъв състезателен материал в Renault. Ето защо рядко се бием един срещу друг на пистата.
Как се опитвате да компенсирате сравнително малкото си преживяване?
Не забравяйте, че през последните десет години се борих за титли в различни класове. Достатъчно съм силен, за да се справя с всички ситуации в състезанието. И все пак знаех твърде малко за тънкостите на болид от Формула 1 и опита за загуба. Това е много важно, защото ви прави още по-силни, оформя вашата личност.
Как се справяте с неуспехи като последното на състезанието в Монреал, когато се блъснахте в колата на Кими Райконен в пит лентата?
Самочувствието ми не беше напукано. Аз също не съм разочарован или разочарован. Това беше просто едно от онези неща, които трябва да изживеете и отметнете.
Как оптимизирате издръжливостта си?
Тренирам контрола върху тялото, психическата си годност и преди всичко тренирам дисциплина. Управлението на времето е много важно за това. Защото релаксацията за презареждане на батериите е важен момент в ежедневието ми.