Такава народна кола сред луксозни джипове ?? Шофьорски изпит за VW Touareg (2018)
Третото поколение на Touareg знае всичко, което прави Audi Q7, и ако опитът при шофиране не е важен, той е гладко препоръчан вместо Porsche Cayenne - и тогава дори не говорихме за неговите наистина синекръвни роднини. Единственото съжаление е, че четири голфа излизат от цената.
Носът на Touareg от многото хроми е като електрическа самобръсначка.
Кликнете върху снимката, галерията се отваря! Източник: Uli_Sonntag
Volkswagen усвоява стратегията на платформата от втората половина на 90-те години, когато представи първата модерна Skoda Octavia на основите на Golf Four. Днес обаче в групата са стандартизирани не само подовите дъски, ходовите части и двигателите, но и електрониката и почти всички други компоненти. Добър пример за това е по-ниският среден клас, където Golf, Audi A3, Octavia, Seat Leon и дори по-малки и по-големи модели, дори високи RV, са смесени от модулния комплект MQB.
Въпреки факта, че е станало по-лесно с 8 инча дължина и 4 инча ширина, тайната се крие във факта, че почти половината от тялото вече е алуминий Снимка: Péter Gulyás
Стратегията на платформата присъства и в горната категория, само че тук вече не чрез MQB, а чрез строителния комплект MLB, използван в автомобилите с дълъг двигател. От маркетингова гледна точка обаче има голяма разлика: докато в случая на MQB моделите на Volkswagen представляват върха на гамата по отношение на качество и цена (с изключение на Audi A3), в горната категория, колите на компанията-майка са само входното ниво. тяхната стойност за парите.
Това е топ моделът на марката
Така беше и с проспериращия Phaeton, който беше Bentley на бедния човек, и така беше с новия Touareg, който стана флагман на марката. Почти 5-метровият автомобил за отдих, произведен в Братислава на базова цена от 17,8 милиона HUF, е подобен на модели като Audi Q7, който също е базиран на MLB и може да бъде закупен от 18,6 милиона, 50 милиона Bentley Bentayga и 24-те милиона Porsche.Cayenne или само един от най-новите членове на семейството, 58-милионният Lamborghini Urus. Това не е лош клуб, не е истина?
Дори основните версии се търкалят на 18-инчови джанти, но до 21 могат да бъдат поръчани срещу допълнително заплащане. Изборът се състои от не по-малко от 11 джанти Снимка: Péter Gulyás
Вярно е, че Touareg не може да бъде поръчан с бензинов двигател с мощност W12 с мощност 600 конски сили като Bentley и поразителният му фактор е незначителен в сравнение с това, което пукащият, лимоненожълт Urus дава на собственика си, но все още остава факт, че в много по същия начин получаваме колата, само за много по-малко и с повече практичност.
Те отново бяха изпратени на диета
Още във второто поколение Touareg, представено през 2010 г., хубавото беше, че повече от две глазури бяха издълбани от неговата маса в сравнение с предшественика си, подобен на резервоара, а третото поколение загуби допълнителни 106 килограма, така че може просто да падне под 2-тонната психологическа граница. Разбира се, Volvo XC90 все още е малко по-лек, но имайте предвид, че се продава само с двулитрови, четирицилиндрови двигатели, докато основата на Volkswagen е трилитровият V6 TDI, който тежи много повече.
Когато бъде пуснат на пазара, той ще се предлага само с трилитровия TDI, по-късно с дизелов двигател с мощност 231 и 421 конски сили, както и с бензинов V6 с 340 конски сили и хибриден изход с 367 конски сили. Гуляс