Така работи мотоциклетната обиколка за двама

Не е задължително мотоциклетизмът да се движи сам. Защото с един шофьор колоезденето може да бъде двойно удоволствие. Има няколко неща, които трябва да имате предвид.

Една от най-важните предпоставки е не само водачът да си струва парите, но и пътниците да се забавляват добре на задната седалка. Това означава: Ако някой не е склонен да се качи на двуколка, не се чувства добре или дори се страхува, началните условия за безгрижни „разходки“ не са добри. По-скоро дори съществува риск пътниците да изкарат целия екипаж в опасни ситуации поради неправилно поведение - например когато пътникът се притесни при завиване и се изправи.

Ако не сте сигурни, помага само образованието: Ако искате да развълнувате някого за мотоциклетизма, трябва да обясните динамиката на моторите и как да ги движите правилно. Тъй като за спокойни пътувания заедно, възможно най-доброто разбиране на машината и техниката на шофиране е най-добрата предпоставка за пътника.

Винаги се оказва полезно, ако човекът на задната седалка може да разбере поведението на водача, в най-добрия случай дори да го предвиди. Също толкова важно за благосъстоянието на милиона или пътника на мотоциклета е удобното място за сядане зад водача.

Но също така водачът на двуколесното колело трябва да осъзнае, че цялата система човек-машина е значително повлияна от пътника зад него. Така центърът на тежестта на машината се измества забележимо назад. Това прави предното колело по-леко, докато по-голямото тегло е на задния мост.

Водачът усеща това бързо, макар и само защото мотоциклетът губи много маневреност. Освен това спирачният път е по-дълъг и мотоциклетът губи - в зависимост от двигателя, повече или по-малко ясно - от оживление, което може да стане забележимо под формата на по-дълги маневри за изпреварване. Тъй като задните пружини и амортисьорите, както и задните гуми трябва да носят по-голяма тежест от пътника, шасито и налягането в гумите трябва да бъдат адаптирани към по-голямото натоварване.

В допълнение към елементарната подготовка на машината за мотоциклетна екскурзия за двама, човекът на кормилото също може да направи много, за да направи пътуването възможно най-приятно и безопасно за пътника: като намали максимално „спортните“ маневри за шофиране и планира и прави достатъчно почивки за да може пътникът да разтяга краката си от време на време.

От една страна, позицията зад ездача обикновено не е толкова удобна като тази пред мотора. И от друга страна, задните пътници имат много по-малко разнообразие от водача на мотоциклет. Съучастниците трябва винаги да следят ситуацията при шофиране и движение, за да се движат правилно на задната седалка. Но това не е същото като да движите мотора отпред.

Тази статия от категорията МОТОЦИКЛЕТ беше публикуван от Andreas Reiners на 8 септември 2020 г., 8:56 ч.