Тайни на добрия прием
Качеството на тунера на вашето радио директно зависи от качеството и съответно от цената на самото радио.
Вариант първи. Имате евтино устройство с ръчна настройка на радиото. Тези радиостанции не са снабдени със силен тунер, всяка станция трябва да бъде настроена ръчно. По време на шофиране е неудобно и опасно. В такива магнетофони няма филтър за радиосмущения, тоест магнетофонът може да получава смущения от работата на двигателя, генератора, печката, чистачките, особено ако не се захранва правилно.
Когато радиото се загрява или охлажда, настройката може да се загуби, трябва да я настроите. При превключване към локално приемане (натискате бутона „Loc“ и на дисплея се появява „Loc“ или светва светлина до този надпис) половината от получените станции просто изчезват, а останалите едва се чуват. В условията на нашия район тази функция изобщо не е необходимо да се активира в какъвто и да е тип автомагнитола. Ще дойдете в Москва или Санкт Петербург - тогава, моля, там тази функция ще бъде много полезна.
Вариант втори. Имате цифрово радио с автоматично търсене и фиксирана настройка, тоест можете да „запомните“ всяка станция на определен канал и да не го търсите отново. Качеството на тунера на тези устройства може да бъде оценено от „средно“ до отлично. На захранващите проводници има филтър за радиосмущения (вграден или външен). Когато купувате магнетофон от ръцете си, този филтър често остава върху прекъснатите проводници в колата на предишния собственик и можете само да се чудите: защо, за разлика от него, радиоприемът се е влошил докрай.
Опциите не са изключени, когато причините за радиосмущения могат да бъдат неизправности в бордовата електрическа мрежа на автомобила. Смущения от работата на генератора (звук, който зависи от броя на оборотите на двигателя и наподобява зумер) може да са резултат от повреда на кондензатора на самия генератор и това е най-важният филтър, осигурен в конструкцията на автомобила.
Смущенията от повреда в проводник с високо напрежение или свещ (звук, подобен на тропот в хода на цилиндрите) не се отстраняват от никакви филтри. Двигателят "трои", цилиндърът не работи по традиционния начин, като дърпа последователно жиците от свещите, ние определяме къде е погребан този "козел". В по-тежки случаи компетентният автоелектрик ще работи по-добре от всеки филтър.
И така, след като осъзнахме, че 80% от надеждното радиоприемане все още зависи от радио тунера и отсъствието на изкуствени смущения, продължаваме напред. Останалите 20% - финализира се антената, един вид на пръв поглед просто устройство за приемане на радиосигнал и привеждане към радиото без смущения.
Съгласни сме с конвенционалната мъдрост, че „усъвършенстваното“ устройство ще бъде добро за приемане на радиосигнал и вместо антена на изхвърлената през прозореца жица. Но първо, самият магнетофон може да бъде обиден от такова отношение към себе си и да „изхвърли“ нещо, второ, не е естетически приятно, и трето, срамно е в крайна сметка да загубиш останалите 20% на качеството на приемане поради нежелание да се харчат пари, да речем, за най-евтината (от 30 рубли) антена.