TAG Heuer история на развитието
Бъдещата компания TEG Heuer започва да работи като Uhrenmanufaktur Heuer AG през 1860 година. Основан е от Едуард Хойер в Сен Имиер, Швейцария. През 1985 г. компанията е придобита от Techniques d'Avant Garde. В същото време марката Heuer стана TAG Heuer. Името съчетава съкращението Techniques d'Avant Garde и фамилията на Едуард Хойер. През 1999 г. компанията е продадена на френския конгломерат за луксозни стоки LVMH.
От 2015 г. фирмата е със седалище в La Chaux-de-Fonds, Швейцария. Компанията се ръководи от президента и главен изпълнителен директор Жан-Клод Бивер. Правнукът на основателя, Джак Хойер, е негов почетен председател. Компанията провежда едночасови семинари в Швейцария. Освен това има фабрика за часовници в La Chaux-de-Fonds.
Историята на компанията датира от 1860 г., когато Едуард Хойер я основава в Saint-Imier. Още през 1882 г. той патентова първия си хронограф, а през 1887 г. - „трептящото зъбно колело“, все още използвано от големите часовникари - създатели на механични хронографи.
През 1922 г. Хойер получава патент за първия панел с инструменти на хронографа, озаглавен „Време за пътуване“. Той е предназначен за използване в автомобили и самолети и посочва времето на деня точно като традиционен часовник. Също така на този панел беше възможно да се определи продължителността на пътуването (не повече от 12 часа). Потребителят може сам да зададе часа.
През 1914 г. Едуард представя първия си хронограф на китката. Това изобретение стана и първият преносим ръчен часовник. През 1916 г. компанията представи първия хронометър с точност до 1/100 от секундата, наречен Micrograph. Този модел беше последван от хронометъра "Semikrograph", с който потребителят можеше да определи интервала между две събития.
През 1933 г. Хойер представи таймера на таблото за управление на Autavia за автомобили и авиация (откъдето идва и името му). Пуснат е и сателитът Hervue, часовник, който може да работи осем дни без никакви проблеми. Между 1935 и 1940 г. Едуард произвежда хронографи за германските авиационни пилоти, известни като "Flieger". По-ранната версия имаше задния капак и един бутон (за стартиране, спиране и нулиране); по-късната версия беше оборудвана с втори бутон и функция за връщане назад. Всички хронографи на Flieger се захранват за 30 минути.
В средата на 40-те години Хойер разширява своята хронографска линия, за да включва устройства с пълна функционалност на календара (ден/дата/месец). Те се превърнаха в най-високата точка в развитието на продуктите на компанията. Хронографите са изработени от неръждаема стомана с 14, 18 и 22-каратово злато. Предвидени цветове - бяло, черно, медно.
В началото на 50-те години компанията произвежда часовници за американската търговска верига Abercrombie & Fitch. Устройствата Seafarer и Auto-Graph бяха единствените хронографи, произведени от Heuer за продажбата на Abercrombie & Fitch. Seafarer имаше специални циферблати в синьо, зелено и жълто. Те могат да се използват за проследяване на отливите, потока и фазата на Луната. Компанията е подготвила и версия Seafarer за продажба под марката Heuer (модел Mareographe). През 1953 и 1954 г. се произвежда Auto-Graph. Това устройство имаше тахометър на циферблата, който можеше да бъде програмиран до определена точка от скалата. Това позволи на рали шофьорите или навигатора да определят дали колата удря в правилното темпо, като измерва мили. Източници на реклама също така отбелязват, че устройството може да е било полезно за различни дейности, като например игра на голф.
От 1911 г. бъдещата компания TAG Heuer произвежда часовници за монтаж на таблото на автомобили, самолети и лодки. Голямо разнообразие от модели са създадени, за да отговорят на специфичните нужди на ездачи и рали пилоти. През 1958 г. компанията представи нова линия часовници, включващи Master Time (8-дневни часовници), Monte Carlo (12-часов хронометър), Super Autavia (пълен хронограф), Sebring (60-минутен таймер) и Auto-Rallye (60-минутен хронометър). Тя продължи производството на тези панели и впоследствие, през 80-те години, след което производството им беше прекратено. Компанията също така представи специални устройства за ски и автомобилни състезания, включително Формула-1.