Създаване на двигател на Стърлинг от - Почти боклук - (Стърлинг двигател) - Направи си сам форум

Създаване на двигател на Стърлинг от "почти боклук" (двигател на Стърлинг)

MyXa 03 юни 2011 - 13:30

И така, разхождайки се из откритите пространства на YouTube, попаднах на така наречения низ механизъм (както обикновено се случва с американците), е, започнах да го правя, търсех схеми и т.н. убит точно половин година, за да създаде нормално работещ модел, който е направен от почти отломки (защо почти?, защото уплътнителят не е направен от отломки))

Ето принципа как и какво работи:

Да кажем, че имаме някакъв затворен обем въздух в твърдо тяло с еластична мембрана (или бутало по друг начин). Чрез нагряване на корпуса на двигателя въздухът вътре ще се разшири и ще свърши работата, огъвайки мембраната навън. И обратно, чрез охлаждане на тялото, мембраната ще се огъне, като отново ще свърши работата. Това е целият цикъл, не можете да го мислите по-лесно, остава само да "автоматизирате" този процес.

създаване

За целта в корпуса на двигателя се поставя така нареченото бутало за изместване (на фигурата е зелено с неруска дума), смисълът на това устройство е, че трябва да дестилира въздуха, останал в корпуса от горещия зона отдолу до охладената отгоре. Фигурата показва, че самото бутало на изместителя заема почти половината от обема на вътрешната кухина на двигателя, под формата на такъв диск, който не приляга плътно към стените. Чрез тази празнина въздухът преминава от гореща кухина към студена и обратно.Трябва да кажа, че самото това бутало в идеалния случай трябва да е леко и слабо проводимо на топлина, тъй като всъщност разделя горещите и студените зони в двигателя.

Е, тогава вече познатата схема за свързване на манивела свързва изместителя и мембраната (или работещото бутало) на една и съща ос на въртене, което ще ни осигури цикличен процес, т.е. повдигане и спускане на буталата. (изучете внимателно снимките и използвайте въображението си)
направи

Друга важна подробност, на която трябва да обърнете внимание, е, че работното бутало изостава зад изместителя с 90 градуса по посока на въртене на двигателя (на нашата фигура, както можете да видите, въртенето става обратно на часовниковата стрелка). Това е идеалната връзка за такава схема. Опитайте се да възпроизведете всяка снимка на свой ред, представете си какво се случва при сгъстяването на въздуха вътре в двигателя и как всичко това се превръща в бутално движение.

Трябва също да признаем, че на диаграмата, а именно на оста, липсва един важен детайл - това е маховикът, който след това поддържа целия цикъл на въртене.

боклук

Взето от http://physicstoys.narod.ru

Поставяме ги в кофата за боклук и събираме кутии от под коктейли (чума, ягур, можете балтика), за предпочитане три кутии, а също така търсим жица за механизма (вземаме от изгорени гуми)
Извеждаме на пазара купуваме топка (каучук, въздух), има и уплътнител и канцеларска дъвка, както и газова тръба под формата на ъгъл.

Вземаме буркана, отрязваме гърлото (точно под лъскавия пръстен), за да не се огъва под натиска на ръцете, и правим дупка отстрани за
Снимка вътре в цилиндъра:

Ние залепваме нашата тръба с уплътнител към тази дупка и поставяме топка със стъбло върху нея:

След това вземаме втория буркан и изрязваме дъното със стени на 1 см от дъното и се опитваме да го поставим върху първия буркан, той трябва да изглежда като снаряд и в този капак правим дупка, така че прътът за изместване ( който задвижва въздуха) се движи свободно в него
Ето снимка на корицата:

Ние правим изместител от остатъците от втората кутия, изрязваме стената под формата на лист с дължината на стените

5 см и завъртете така, че да се движи свободно в цилиндъра (първата кутия) и да направите дъното за изместителя, така че да се получи като леко бутало, можете да използвате памучна вата и други леки и негорими от високи температури като изместител.

Вземаме тънка жица (можете да използвате медна нишка) и я прикрепете към изместителя.
Снимка на изместител със стъбло:

Прекарваме пръта с изместителя през отвора в капака на нашия цилиндър (така ще бъде пръта), след това вкарваме изместителя си в цилиндъра и го затваряме с капака си, получаваме снаряд с изместител)

След това правим механизма, той върви с разлика от 90 градуса, направих го от медната жица на СССР на трансформатора:

Изрежете държача на механизма от третата кутия:

След това разбъркваме маховика на два лепилни диска:

Ние свързваме всички тези подробности.

Ето какво се случи в крайна сметка:

PS загряваме дъното на кутията, повдигаме пръчката на изместващия механизъм нагоре и забелязваме, че топката започва да се надува и обратно, свиваме се. принципът на действие се основава на това. Цикличната работа е резултат от инерцията на маховика и механизма

Между другото, двигателят се нуждае от охлаждане, за това залепих буркан с грах точно под тръбата (толкова лъскава) в него има студена вода

Обаждам се на механизъм - криво свързващ механизъм, ако това е)