SX на зар
Измина повече от месец от последния пост. Каросерията вече се развива, просто не достатъчно бързо. Вече съм там, за да вляза от гаража около 9-11 вечерта и така ще бъде през следващите седмици, тъй като искам да занеса кестена на художника възможно най-скоро.
Теоретично не е останало много, началото е почти готово. Завърших новия
вътрешни арки на колелата, направих местоположението на новия резервоар за улавяне на масло и резервоарът за течност за миене на предното стъкло също трябваше да бъде преместен, за да завърши цялостната картина и да побере всичко. Изрязах отворите за FMIC тръбите от двете страни. Необходимите за него 60-милиметрови тръби от неръждаема стомана са пристигнали и след това трябва да се омесят заедно. За съжаление, моята машина не може да заварява алуминий, така че в тръбопроводите ще има стомана. Купих и силиконовите тръби за него, черни, точно както ще бъде тръбата.
Лилавите ядки на колелата също дойдоха от САЩ, те са доста жилави. Ето и новия заден барабан в стил Apexi. Останалата част от системата остава същата. Също така исках да напусна средния барабан, така че съседите да не страдат от по-тежка загуба на слуха, когато започвам деня си с хлабаво изгаряне сред леки газови пръски. Дори в крайна сметка те биха били толкова любезни, за да гравират своя монограм в боядисването. Ние обаче не искаме това.
Междувременно FMIC пристигна - на унгарски се нарича охладител с въздух за зареждане или междинен охладител, ако го знам. Това е доста нахално малко парче, но трябва да направите вътрешността на бронята от тръби, което ще разберем, това е история, която се очаква в наши дни. Пакетът включва спортния волан Luisi, който малко прилича на стила на реномиран производител, но все още не е нужно да ограбвате банка, за да го купите. Воланът се доставя с адаптер, който може да бъде заварен към кормилото, от който с разхлабено движение на китката можем да вземем новия си спортен волан и да го сложим в джобовете си, за да направим "работата" на нашите скъпи спътници за кражба на автомобили дори по-трудно.
Тук има и инструменти като налягане на заряда, топлина на маслото и манометър. Те се намират на централната конзола над радиото. Нова тефлонова тръба за бензин, изпратих обратно спирачните тръби и ще има стоманени тръби със защитно покритие. Тук са регулаторите на турбо налягане и други малки неща. Това, което все още чакам, са новите втулки за стабилизатори и управление и въздушният филтър в стил Apexi (защото спестяваме).