Свържете отдалечен кабел, но как и къде, hi-fi връзка за кола, окабеляване и захранване -

Здрасти,
Щях да имам въпрос,
Един мой приятел купи вчера усилвател на мощност (не знам как се казва, определено 4-канален) и подходящите кабели за него. кабелът за дистанционно е директно прикрепен към кабела chich.
Сега идва въпросът, как и къде да свържа отдалечения кабел към радиото и как и къде да свържа другия край към усилвателя.

отдалечен

След това седнете в колата и изберете точка, в която напрежението да е изключено, когато извадите ключа за запалване. Класиката е например запалката. При мен захранването е изключено, когато запалването е изключено.

Запалката е глупост!
Поставете го на радиото. Обикновено върху него има синьо-бял кабел. Или пише автоматична антена (моторна антена) или REM или нещо на него.

Aso, на изходния етап се стига до връзката Rem.

Защо глупости? Преди да съдите, помислете какво е по-лесно !

1. паразитна скоба на електропровода

2. Попитайте кое радио има, знае ли разпределението на щифтовете, какво има и кои изходи, може би ще купите щепсели, ако Pine не се извади, за да определите, че това е евтина синя точка с проблеми с нивото.

Не е нужно да мисля дълго за това. Не знам за какво говоря. Ако го включите в запалката, винаги трябва да включвате запалването, когато искате да слушате музика. Освен това усилвателите на мощността винаги са включени, когато включите колата. Но ако изобщо не искате да слушате музика, тя ще играе напълно безплатно. По радиото това има смисъл. Независимо дали е по-трудно или не. Затова съм много по-бърз по радиото отзад, отколкото по запалката. Все още мисля, че това е ГОЛО.

дистанционно на запалката това са ми любими

не знам какво караш, но запалката ми е в постоянен плюс. в противен случай не можете да свържете лампа, когато колата е паркирана, или просто да я включите. Поддържам, че вашият също е включен за постоянно плюс.

Сила на щетите написа:
След това седнете в колата и изберете точка, в която напрежението да е изключено, когато извадите ключа за запалване. Класиката е например запалката. При мен захранването е изключено, когато запалването е изключено.

Четенето вероятно не е една от силните ви страни.

тишина109 написа:
дистанционно на запалката това са ми любими

lUp написа:
не знам какво караш, но запалката ми е в постоянен плюс. в противен случай не можете да свържете лампа, когато колата е паркирана, или да включите цигара. Поддържам, че вашият също е включен за постоянно плюс.

Вижте първото ми публикуване в темата. Моят е превключен. Последните ми 3 коли имаха това. Постоянният плюс би бил глупав.

Poloflo написа:
Не трябва да мисля дълго за това. Не знам за какво говоря. Ако включите това в запалката, винаги трябва да включите запалването, ако искате да слушате музика.

Ще ви поканя, радиото ми работи само със запалване.

Poloflo написа:
Така е. Някои имат постоянен плюс, други не. Не можете просто да кажете, че трябва да отиде до запалката, само защото го правите по този начин.

Така че за последен път отново написах. изберете точка, в която напрежението е изключено, когато издърпате ключа за запалване. Класиката е например запалката. При мен захранването е изключено, когато запалването е изключено.

Умно изречение, нали? Изисква той да опита дали това е постоянен плюс. Тъй като той със сигурност не е специалист, това е може би най-безумното решение.

silence109 написа:
дистанционно на запалката това са ми любими

Ето я:
Като техник, често имам достатъчно общо с такива видове, които водят дистанционното си някъде другаде и това е наистина глупост за някой, който след това трябва да разбере кабелната маршрутизация. Очевидно има връзка по радиото, която се използва, когато имате твърде много нива Ако напрежението на превключване не е достатъчно, дистанционното се отстранява от постоянното положително и се превключва чрез съответно реле, което се превключва от дистанционното

защо цялото нещо: трябва да затворите на дистанционното идва резервното копие на радиото ! не тази от запалката, защото към нея обикновено има прикрепено нещо друго или .
пример от практиката: случи ми се отдалечено и не исках да разширявам HU, така че запалването беше подслушвано директно и обратно към усилвателя. всичко е страхотно, всичко е шикозно, защото един ден ще дойда до прозореца на колата, HU го няма, страхотно нещо, така че след като полицията беше записала всичко от до VW за нов прозорец, в запалването на колата и това, което се случва, звучи много силно пукане/бръмчене в автоматичен резултат видях, че и двата кабела за чинч са се събрали и двете подложки са счупени и това е повече от досадно, когато нещо подобно се случи чрез собствената ви глупост

И така, какво искам да кажа с това, че не ми пука. без значение къде свързвате дистанционното си, дори ако изградите динамо на ръба си за това, но ако някой друг попита как да го свържете правилно, освен ако не му кажете как трябва да бъде.

без да се обиждаш

Това е аргумент. Така че, ако някой открадне HU от мен и линиите за чинч се отпуснат след кражбата, така че има бръмчене, което демонтира подводниците ми за кратко време, преди да мога да изключа запалването, тогава си струва да използвате дистанционния изход от радиото.

Ще ви изпратя снимка на откраднатите стоки в Дортмунд-Менгеде, всичко ще бъде отнето.

Готин аргумент. Добре, за всеки случай ще изградя реле.

PS: Имам предимството, че моят HU не може да бъде разширен.
PPS: Трябва да поставите фин предпазител, когато почукате на запалката. Напълно забравих.

Също така мога да ви покажа как да разчистите автомобилите правилно