Suzuki Katana 2020 изживява La Presse

katana

СНИМКА, ПРЕДОСТАВЕНА ОТ SUZUKI

Suzuki Katana 2020

Подобно на Lambo Countach, Porsche 959 и Samantha Fox, Katana украсява стените на много тийнейджърски стаи през 1980 г. За 2020 г. линията на легендарния Suzuki се завръща.

  • & sdk = joey & u = https% 3A% 2F% 2Fwww.lapresse.ca% 2Fauto% 2F2019-08-21% 2Fla-suzuki-katana-2020-revit & display = popup & ref = plugin & src = share_button "данни -network = "facebook" title = "Споделяне във Facebook">
  • ✓ Копирана връзка

Бертран Гахел
Специално сътрудничество

Митът отново живее

СНИМКА, ПРЕДОСТАВЕНА ОТ SUZUKI

Сегашната лудост за ретро модели подтикна завръщането на Катана.

В Suzuki признаваме, че настоящата лудост за ретро модели подтикна завръщането на Katana. Малък проблем обаче: докато вътрешните дискусии за евентуално възкресение на известния модел се връщаха редовно, не беше в ход план за развитие на нова Катана. Решение се появи през есента на 2017 г., когато италианският дизайнер Родолфо Фрасколи представи своята концепция Katana 3.0, базирана на GSX-S1000. Това беше любов от пръв поглед за хората в Сузуки. Бързо беше сключена сделка, стартирано е бързо производство и едва година по-късно беше представена новата Katana 2020.

Необичаен път

СНИМКА, ПРЕДОСТАВЕНА ОТ SUZUKI

С няколко малки подробности, Katana 2020 е Suzuki GSX-S1000, облечен по различен начин.

Два аспекта на новата Катана са нестандартни. Първият е частният произход на дизайна. Производителите следят отблизо тенденциите, зададени от малки работилници, модифициращи производствените мотоциклети, и понякога дори се вдъхновяват от тях. Оттук идва сегашното ретро движение. Но стигането до това да се „купи“ концепция, която да бъде пусната в производство, е нечувано. Другото необичайно нещо за 2020 Katana е, че освен няколко незначителни детайла, това е различно облечен Suzuki GSX-S1000. В защита на марката е вярно, че първите Katana също са базирани на вече съществуващи производствени модели.

Спорен стил

СНИМКА, ПРЕДОСТАВЕНА ОТ SUZUKI

Връщането на 40-годишна линия в живот може да бъде сложно, тъй като през тези десетилетия пропорциите на мотоциклетите са се променили значително и бордовите електронни системи са се умножили.

Веднага след като бяха излъчени първите изображения на новата Катана, беше отправена критика. Когато играете с легендарен дизайн, това е очаквано. Някои биха искали да видят копие на оригинала, други просто не го харесват. Това, което вероятно всички не знаят обаче, е колко сложно е да се върне към живот 40-годишна линия, тъй като през тези десетилетия пропорциите на мотоциклетите са се променили драстично и бордовите електронни системи са се умножили. В очите на автора на тези редове, новата Катана е превъзходна и представлява почит към оригинала, която в същото време е респектираща, модерна и с добър вкус.