Sutil Lighter ездачите са предпочитани! M4 Sport
Предпочитание се дава на по-леките, по-ниски състезатели, което е изключително несправедливо от гледна точка на по-високите и по този начин по-тежки съперници, каза Адриан Сутил. Германският пилот на Sauber разкри, че няма да носи течности в състезателния си автомобил в Бахрейн, което го прави по-лесно.
С въвеждането на двигатели с турбокомпресор и по-мощни хибридни системи, минималното тегло на автомобилите от Формула 1 (включително състезателя) се увеличи от 642 на 692 килограма, което засегна много чувствително „по-пълните“ пилоти. Причината за проблема е, че формациите много трудно се доближават до ограничението на теглото в правилото и за всякакви промени в правилника би било необходимо съгласието на всички отбори. Представителите на конюшните обаче не можаха да се споразумеят дори след дълги преговори, така че следващия път правилникът може да се промени през 2015 г., а тази година няколко състезатели трябваше да започнат сезона с диета.
Според няколко експерти това може да изложи конкурентите на риск, особено на места, където трябва да изминат дистанцията при висока температура. Кореспондентът на Times Кевин Ийсън пише в скорошна статия, че по време на уикенда в Малайзия един от ездачите не е издържал на комбинацията от пост и жега и е загубил съзнание при едно от събитията. Наскоро един от най-трудните състезатели на терена, Адриан Сутил, изрази недоволството си, като заяви, че промяната е предоставила неоправдано предимство на по-леките състезатели, а по-тежките наистина представляват сериозна опасност. Германският шофьор разкри, че за да отслабне в Бахрейн, в колата му няма да се монтира обичайното оборудване за пиене, което ще го изложи на риск от дехидратация и припадък.