Суперспорт 600 и 300, Асен, J1, Свободна тренировка Ранди Круменахер засилва хвата си - Paddock GP
12 април 2019 г., Philippe Debarle
Пристигайки в Холандия, въпреки петото си място в Арагон в Суперспорт 600, Жул Клузел не изоставаше много в шампионата от лидера Анди Крумнахер. В Суперспорт 300, Уго де Канселис откри сезона си блестящо в Испания с второ място само на 0,058 зад победителя Мигел Гонсалес.
Според Томас gradinger (Kallio Racing Yamaha), полпозишън в Арагон: „Беше добър уикенд за мен от началото до края. Поул позицията ми беше малко изненада, тъй като квалификацията не беше моята силна страна в миналото, но беше добре да започна състезанието отпред. За първи път се почувствах добре зад Карикасуло, но след като веднъж поех преднината беше малко по-различно - това бяха първите ми няколко обиколки от преднината в състезание WorldSSP, което беше доста готино, но в крайна сметка направих няколко твърде много грешки, докато се мъчех. Може би с малко повече опит мога да бъда по-силен в края на състезанието, но съм доволен от днешния резултат, който компенсира разочарованието от пенсионирането в Тайланд “.
За Корентин Перолари, „Как протича състезанието в Асен този уикенд? Мисля, че изглежда доста добре. Не знам пистата през 600 г., но бях състезавал там през 2014 г. в Red Bull Rookies Cup. Така че ще кажем: „Знам къде отива това. И тази събота, 13 април, е моят рожден ден, така че се надявам да мине добре ".
Шестото място на Корентин Перолари в Арагон трябва да е зарадвало мениджъра му Кристоф Гайо (GMT94)? " Да наистина. Това е истинско удовлетворение, голяма крачка напред. Цялата работа, която е свършил от началото на годината, е започнала да се изплаща, тъй като това, което искаме да работим с Corentin, е последователността в надпреварата. Видяхме от Magny-Cours миналата година, че благодарение на енергията и таланта си той успя да бъде с водещите мотори в продължение на две или три обиколки. Тогава тогава ще се разпадне. От Австралия той спечели работа, където трябваше да спаси гумите си, и там показа страхотна последователност, както в Тайланд през цялото състезание. В резултат на това той не се представи по-добре от миналата година, на шест до дванадесет секунди зад първата, но на финала не беше уморен. Той разбра, че в началото е могъл да даде малко повече и това ще трябва да се научим да управляваме сега. Той беше доволен, както и целият екип, защото усетихме истинска разлика в последователността ".
Сандро Кортезе обясни важността на световната си корона, която спечели миналата година в категорията: „Лично за мен титлата на Световния шампион в Supersport беше дори по-важна от титлата Moto3. След трудния ми период в Moto2 мнозина бяха описали Moto3 заглавието като случайност. Ето защо сезон 2018 беше изключително добър. " В GRT Yamaha Кортезе намери идеална среда в Световното първенство по супербайк. „Най-накрая отново имам право да се храня нормално! 2018 г. беше наистина тежка за диетата, тъй като нямаше ограничение на теглото в класа Supersport. Въпреки че не мога да ям това, което искам, мога да се възползвам и да ям чиния паста. Това дава много качество на живот. Трябваше и да кача много мускули. До края на ноември бях спаднал до 61,5 кг, в момента тежа 68 кг! "