SU-57 - Боец от пето поколение
Главнокомандващият аерокосмическите сили (ВКС) на Руската федерация, герой на Русия, генерал-полковник Виктор Бондарев за първи път официално обяви името на руския изтребител от пето поколение, създаден по програмата PAK-FA: той ще получи индекса Су-57. Преди това този авиационен комплекс,
„Решението е взето, самолетът е получил името си като дете след раждането. Су-57 - сега ще го наречем така “, подчерта главнокомандващият. Той също така отбеляза, че Су-57 е обещаващ фронтов авиационен комплекс. Самолетът трябва да бъде заменен в аерокосмическите сили Су-27. Предвижда се до 2020 г. военните да получат 55 бойци от пето поколение.
В практиката на конструкторското бюро „Сухой” бойците обикновено получават нечетни номера, четните номера са запазени за изтребители-бомбардировачи (Су-24 и Су-34), спортни (Су-26) и граждански превозни средства. Най-известният и масов боец на ОКБ е Су-27 и неговото развитие Су-30. Индексите Су-37 и Су-47 вече са взети - това са съответно малки и експериментални превозни средства. „Петката“ в името на боеца очевидно означава петото поколение.
Генералният директор на Avintel Aviation Technologies Alliance Виктор Прядка каза: „Всъщност всеки самолет е изчислителен център, който взема решение за придобиването на определени оръжия за конкретна бойна операция. Тоест, системата има право да взема необходимия набор от решения и тогава всичко се случва много по-бързо. И ако самолетът е в безпилотна версия, тогава целта може да бъде достигната със значителни претоварвания - по време на битката можете да използвате претоварвания до 15 g. За сравнение, физическите възможности на пилота обикновено са ограничени до 10 g. Следователно всичко се свежда до самолети, които ще работят практически автономно, анализирайки информационното поле в дадена зона на бойна операция. Тук скоростта на вземане на решения, разбира се, има значение. Управлението на самолета може да бъде повлияно от физическото благосъстояние на пилота и дори от настроението му. И когато специалистите са в бункера и експлоатират самолета, те могат по-бързо да определят функциите, които са на борда, и да ги използват за безопасното изпълнение на операцията. ".
Експертите отбелязват: „Това е наистина значимо събитие, макар и само защото Русия е втората страна, която се приближава до етапа на серийно производство на бойци от пето поколение. Това, което T-50 (сега Су-57) показа на MAKS, е състояние на ступор за мнозина, особено по отношение на маневреността. Битката, която беше организирана от почетния пилот-изпитател, герой на Русия Сергей Богдан със своя спътник в небето, беше много впечатляваща. Машините го направиха!