STB 1538-2005 "Изкуствени нередности по магистрали и улици", височината на легналото положение

изкуствени
В Минск има около 600 неравности. Изкуствените нередности растат като гъби след дъжд, от което много шофьори са много недоволни. Сред тях е и нашият читател, който поиска от портала www.interfax.by да обясни на каква база са инсталирани нередности и какви размери трябва да бъдат, защото „по някаква причина всички те са с различни размери“.

Размерите и местоположението на изкуствените нередности са ясно посочени в STB 1538-2005 „Изкуствени нередности по магистрали и улици“. Тези стандарти са в сила от 2006 г.

Колко високи трябва да бъдат нередностите?

Първо, нека решим за какво служат изкуствените нередности. Има само една причина за устройството на „неравности“ - да принуди шофьорите да намалят скоростта си на опасни участъци от пътя.

Изкуствени нередности могат да бъдат криволинейна и трапецовидна. Изборът на дизайн се извършва, като се вземат предвид надлъжните и напречните склонове, профилът на пътното платно, осигуряването на дренаж, необходимостта от механизирано почистване на кални, снежни и ледени отлагания.

Стандартната височина на "полицията" - 6,5 сантиметра.

Дължината на основата (хордата) L може да бъде различна, в зависимост от максимално допустимата скорост на даден участък от пътя. Най-тесният "полицай" - 1 метър, най-широката - 3,5 метра. Всички размери могат да се видят в дадените таблици.

Тези размери на изкуствените неравности се изчисляват, като се вземе предвид вертикалното инерционно претоварване, действащо върху водачите и пътниците. За да го определите, има формула.

F = –0,107 ∙ H ∙ √V ∙ (L² - 2,072 L - 15,315), където

F - вертикално инерционно претоварване, m/s²;

H е височината на изкуствените неравности, m;

L е дължината на основата (акорд), m;

V - допустима скорост, км/ч;

0,107; 2,072; 15 315 - емпирични коефициенти.

Вертикалното инерционно претоварване F трябва да бъде в рамките на 0,6-0,7.

За да се сведе до минимум деформацията на гумите на колелата на автомобила при удари по изкуствени неравности, ъгълът на приближаване трябва да бъде между 15º и 45º.