Стартиране на двигателя на трактора "Беларус" и наблюдение на работата му
Подготовка за изстрелване
Преди започване на работа е необходимо да се извършат всички операции, предвидени от техническа поддръжка No1.
Двигателят може да се стартира само след отстраняване на всички неизправности, забелязани по време на техническото обслужване.
Преди да стартирате двигателя, трябва:
1. Уверете се, че главният клапан на резервоара за гориво на двигателя е отворен.
2. Уверете се, че скоростният лост е в неутрално положение и че ВОМ на трактора е освободен.
3. Проверете пълненето на гориво в горивната система, като развиете клапата за освобождаване на въздух, разположен в капака на финия филтър и изпомпвате системата с ръчна помпа за запълване, фиксирана към корпуса на бустерната помпа. При изпомпване горивото трябва да изтича от дренажната тръба на равномерен поток. Ако горивото не изтича от изпускателната тръба или изтича с периодична струя, това показва наличието на въздух в горивната система. В този случай системата трябва да се напълни с гориво, следвайки инструкциите, дадени в раздела "Зареждане на горивната система с гориво".
4. Затворете щорите.
5. Включете механизма за декомпресия, за който завъртете лоста до повреда.
6. Поставете лоста за управление на подаването на горивната помпа в положение, съответстващо на пълното изключване на подаването, за което го завъртете до повреда.
7. Уверете се, че задвижващата предавка на джантата на маховика е откачена от джантата и съединителят на стартовия трансмисионен механизъм на двигателя е включен. В този случай коляновият вал на стартовия двигател трябва лесно да се завърта на ръка от маховика. Ако се окаже, че задвижващото зъбно колело на маховика не е изключено, трябва да отворите люка на корпуса на съединителя и да освободите предавката, за което натискате задните краища на тежестите с лост и карате предните им краища да скачат от Спри се. Невъзможно е да натискате краищата на тежестите директно с ръце, тъй като в момента, когато тежестите скачат от ограничителя, зъбното колело на задвижването на джантите на маховика излиза от зацепване под действието на силни пружини и може да нарани пръстите ви . Ако основният двигател е горещ, е разрешено стартирането на стартовия двигател с включена предавка на короната на маховика; в този случай е необходимо през периода на стартиране на стартовия двигател съединителят на трансмисионния механизъм да бъде напълно изключен.
8. Източете бензиновия кондензат от картера на стартовия двигател, за което развийте дренажната тапа на картера.
9. Отворете клапана на картера на резервоара за гориво на стартовия двигател и, като натиснете бутона (гасител), разположен на капака на поплавъчната камера на карбуратора, напълнете поплавъчната камера със смес от бензин и масло.
10. Смажете манивелния механизъм на стартовия двигател, за който:
а) изключете запалването, като извадите проводника от запалителната свещ;
б) отворете дроселната клапа и затворете въздушните клапи;
в) 2-3 пъти завъртете стартовия вал на двигателя от маховика.
11. Свържете проводника към свещта.
Стартиране на стартовия двигател
За да стартирате стартовия двигател, трябва:
1. Отворете капака на въздушната връзка на карбуратора, след като почистите карбуратора и особено капака от прах и мръсотия.
2. Затворете дросела на карбуратора.
3. Отворете дроселната клапа на карбуратора. През студения сезон изсипете 2-3 cm3 смес от бензин и масло в цилиндъра на стартовия двигател през пълнителния кран. В никакъв случай не трябва да зареждате чист бензин; изтичайки надолу, бензинът измива смазката от отвора на цилиндъра, което може да доведе до изземване на буталото и цилиндъра.