Стартиране на автономни превозни средства на парламентарна мисия

На министерския комитет за развитие на транспорта и иновациите (CMDIT), който се проведе във вторник, стратегията за развитие на автоматизираната пътна мобилност беше оповестена публично. Засяга, наред с други неща, автомобилния транспорт и логистиката. В допълнение, парламентарна мисия беше поверена на заместник Дамиен Пишеро, който ще представи своите заключения относно средствата за укрепване на европейските партньорства през юни 2021 г.

Тази стратегия следва стратегията, посветена на автоматизираните превозни средства, публикувана през май 2018 г. и ръководена от Ан-Мари Идрак, старши мениджър за стратегията за развитие на автономни превозни средства. От тази дата Франция беше избрала да разгледа разработването на автоматизирани превозни средства като възможност за развитие на мобилност, по-подходяща за търсене, по-чиста и по-обединена, и за насърчаване на силните страни на френската индустрия.

Разрешени са повече от 120 експеримента. Национална програма, възползваща се от публична подкрепа от 42 милиона евро, стартира през 2019 г., а указът за експерименти без оператор на борда беше публикуван на 2 декември 2020 г.

По отношение на националните разпоредби, Законът за ориентация на мобилността от 24 декември 2019 г. определя законодателната рамка, позволяваща движението на високо автоматизирани превозни средства, извън експерименталния режим, благодарение на режима на отговорност и специфичните изисквания за безопасност; текстовете на заявленията ще позволят по-специално циркулацията на обществен или споделен автоматизиран транспорт, без оператор на борда на превозното средство от 2022 г.

На европейско и международно ниво Франция е допринесла значително за работата, водеща до:

---